车辆空调装置检修与维护第七章.pptxVIP

第七章 空调与制冷装置的安装调试及操作 第一节 制冷装置的安装和接管 第二节 制冷装置的检漏和充注制冷剂 第五节 车辆空调机组的操作 第六节 通风系统的安装、调试及使用系统的安装、调试及使用 第四节 制冷系统的保养与维护 第三节 制冷系统的试运转及调试 第一节 制冷装置的安装和接管 一、制冷装置安装的一般原则 ① 在保证操作人员安全作业前提下，各设备相互间应尽量靠近，以减少管道尺寸，从而减少管道中的流动阻力损失和冷量损失。同时各设备应远离热源。 ② 机组仪表盘的安装位置应便于操作和观察。 ③ 冷凝器的位置应高于贮液器，以利冷凝器的出液。 ④ 管路布置应合理、规范和美观，尽量减少弯头。对氟利昂制冷系统，应考虑润滑油回流压缩机的问题。 ⑤ 需包扎隔热层的管路，应在系统检漏、确认无泄漏后进行。 第一节 制冷装置的安装和接管 二、空调与制冷装置安装的特殊性 与其他机械装置相比，空调与制冷装置有其特殊性，安装时必须考虑下列情况： ① 所有设备及其管路均为受压容器，制冷系统为封闭系统，不允许系统内的制冷剂外漏，也不允许环境空气进入系统，因而对设备及管路均要求有一定的强度和严格的气密性。对存放已久、锈蚀严重的设备，必要时应进行强度和气密性试验。 ② 设备及管路内必须彻底清除氧化皮、焊渣及其他杂质，以免损坏压缩机气缸或堵塞管道，使制冷系统无法正常运行。 ③ 使用氟里昂的设备和管道，安装前和安装中必须保持干燥。 第一节 制冷装置的安装和接管 三、部件的安装 1. 压缩机的安装 大修后或新置的压缩机，在安装前应做如下工作： ① 压缩机绝缘性能试验：用500 V级兆欧表测量压缩机电机对壳体绝缘电阻，阻值应不低于5 MΩ，三相绕组电阻值平衡度达不到者更换新品。 ② 压缩机排气量试验：将压缩机装于试验台上进行测试，若排气量低于原设计参数的90%，则更换新品，测量后加一定量规定的冷冻机油。 ③ 清洁压缩机，使之外观干净，无局部锈蚀，压缩机机壳除锈、补原色油漆，要求油漆均匀美观。 ④ 用平锉打磨压缩机电机引线端子，使之平滑整齐。 然后将压缩机与机座固定，注意放平、防震，保证机组在运行时不产生任何位移或扭曲。 第一节 制冷装置的安装和接管 三、部件的安装 2. 辅助设备的安装 辅助设备主要有冷凝器、蒸发器、贮液器等 安装前均应确认状态良好。必要时，应进行耐压和检漏试验，并作好清洁处理。 在安装时，应在安装支架或吊架上放置胶垫或木垫。应保证在车辆振动和机组运转时，设备不产生任何方向的位移和松动。 第一节 制冷装置的安装和接管 三、部件的安装 2. 辅助设备的安装 贮液器的安装位置应低于冷凝器，安装高度必须保证冷凝器中的制冷剂能顺利流到贮液器中，当冷凝器与贮液器间没有均压管时，冷凝器的底部必须高于贮液器进口阀300mm以上。另外，贮液器上还应装视液镜和进出口截止阀。 蒸发器的安装应保证空气良好对流和制冷剂的顺利回气、回油，并应牢固地安装在固定支架上。 膨胀阀的安装位置应靠近蒸发器，阀体应垂直放置，不能倾斜和倒置。为使感温系统内充注的液体始终保持在感温包内，感温包的位置较阀体应装得低些。 第一节 制冷装置的安装和接管 三、部件的安装 2. 辅助设备的安装 感温包应安装在蒸发器出口的回气管上，距离压缩机回气截止阀1.5 m以上，且尽可能选在水平管路段，紧贴管壁并用软质泡沫塑料外包塑料薄膜包扎。回气管外径大于20 mm时，应将感温包包扎在回气管水平轴线以下45°之间（一般取30°）。 阀门在安装时，除制造厂商铅封的安全阀外，安装前必须对各种阀门逐个拆卸清洗，清除掉油污、铁锈，并认真检查阀瓣和阀座的接触面是否密封良好。阀门的压力试验分为强度试验和密封性试验。阀门的强度试验是对阀体材料进行承压性能的检验，即试验时阀门的关闭件应为开启状态，使压缩空气从阀体的一端进入，另一端封闭，然后开始升压至试验压力（工作压力的1.25倍），达到试验压力后保持一定时间，如无渗漏为合格。阀门的密封性试验是对阀瓣与阀座的密封面、阀盖与阀体的密封垫以及填料作密封程度的检验，其试验压力为阀门的公称压力。用于水、蒸气和空气等介质的阀门，用水作密封性试验。 第一节 制冷装置的安装和接管 三、部件的安装 2. 辅助设备的安装 浮球阀、电磁阀和浮球式液位指示器等，安装前应进行单体动作灵敏度的试验，并检验其密封性。安全阀平时应铅封呈开启状态，不得关闭。 所有阀门必须安装平直，阀门手柄严禁朝下。各种阀的安装方法应掌握低进高出的原则，即工质从阀芯下面对着阀芯而进。若在阀体上标有箭头，则按箭头方向安装。尺寸大的阀应有固定支座，或用管卡固定。电磁阀应垂直朝上安装，不能水平或倒置安装，以免影响阀门的启闭。 第一节 制冷装置的安装和接管 四、管路的安装及连接 1.