隧道工程之盾构隧道施工.ppt

２.弹性密封垫 　　　　（１）硫化橡胶类弹性密封垫 　　　　（２）复合型弹性密封垫 　　　　（３）灌注密封剂 　　　　（４）嵌缝填料 　　　　（５）螺栓孔防水 　　　　（６）其它防水措施 * 密封沟槽 密封垫 * 完全包裹式 局部包裹式 双孔复合型 * 螺栓防水结构图 * 四、盾构施工地表变形 １. 地表变形的原因 （１）隧道开挖破坏了土层原来的平衡状态并使周围土体受到扰动； （２）降低水位时井点四周形成漏斗状曲面； （３）开挖面土体受到扰动损失而使土体移动； * （４）盾构在曲线段施工，纠偏工作形成抬头推进或叩头推进对土体扰动； （５）当向盾尾后面隧道外围环形空隙中压浆不及时或压浆不足等压浆压力不适当时造成盾尾后隧道周边土体失去原始的三维平衡状态。 * 地表变形的一般规律 ２.地表变形的规律 分为：盾构前方隆起或沉降；施工沉降和固结沉降 * * ３.地表变形的控制 （１）施工中采取合理的正面支撑以保证开挖面土体的稳定； （２）尽可能采用技术比较先进的机械盾构，不改变地下水位； （３）盾构施工过程中，严格控制开挖面开挖土量，防止超挖； * （４）隧道曲线段施工，纠偏推进时，限制纠偏量，同时尽量减小超挖量； （５）减少盾构在地下施工中的停搁时间，提高盾构施工速度； （６）加强盾尾衬砌后面环形间隙的充填措施； （７）坚强地层勘测，加强地面观测，敏感建筑加强措施预以保护。 * 五、盾构隧道沉降 引起沉降的原因： （１）盾构掘进时，正面土体失去平衡状态，因而想盾构内产生流动，盾构隧道正面土层的松懈及扰动； （２）盾构推进时，盾壳与地层摩擦剪力引起土体扰动，特别是上下，左右纠偏扰动更大； （３）盾构外壳与衬砌之间环形空间充填不迷失，特别是隧道底部； * （４）地下水位发生变化，空隙水压力减小，土层有效应力增加，加速隧道底部的固结沉降； （５）隧道衬砌结构及接缝防水处理不当，或施工质量差而出现隧道的渗漏点，导致底部水土流失，而使隧道产生严重不均匀沉降。 * 六、盾构地下或海底对接冻结加固 （１）长大隧道，特别是深部的长大隧道； （２）隧道上方经过繁华、交通繁忙街区，或海底隧道不便开展立井施工； （３）为了缩短工期，降低造价，提高施工效率。 * * * * 七、盾构隧道坍塌的冻结修复 * * * * * * * * * * * * 长度400多米盾构头9米，上有58个切割头。日掘进速度约40米。 * 2003年7月1日，上海轨道交通4号线（浦东南路至南浦大桥）区间隧道浦西联络通道发生渗水，随后出现大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。地面建筑物中山南路847号8层楼房发生倾斜，其主楼裙房部分倒塌。 * * ２.施工阶段 （１）衬砌拼装完成，随着盾构推进而脱出盾尾，尚未注浆，此时衬砌在自重作用下可自由变形，可按自由变形圆环进行验算。 * 衬砌圆环计算简图 * （２）盾构推进阶段 　　　千斤顶总推力作用在衬砌环缝面积上的验算。 （３）衬砌建筑间隙压注阶段 　　　建筑空隙内压注浆液时，浆液聚集在孔附近一定范围，压力集中、过大引起圆环变形和局部集中应力，甚至导致封顶楔形管片滑移。 * ３.特殊荷载阶段 　　战备防护等级进行人防荷载演算； 地震力验算． * １.衬砌按自由变形圆环计算 （二）结构计算 * 　　可以得衬砌结构中与垂直轴成a角的任一截面上的弯矩和轴向力为： ２.假定土体介质有侧向弹性抗力的圆环内力计算 * 第四节　盾构隧道辅助施工技术 一、盾构出洞、进铜的土体加固技术 （一）盾构出洞土体加固 1.工作井附近的土体承受了巨大的水土压力。失稳、坍塌，引起地表下陷，危及附近建筑物和各种管线； ２.洞口被加固，但强度不均，挖掘困难，引发盾构机鼓掌，影响进度和造价。 * 气压法 注浆法 * 高压喷射法 冻结法 * 板桩法结合注浆法 降水法 * 洞口冻结加固 冻结孔布 冻结加固体设计 * 日本东京环７线调节水仓隧道盾构出洞土体加固 * （二）盾构进洞土体加固 盾构进洞水平圆筒形冻结 * 冻结施工平面图 冻结加固结构体断面 上海延安东路隧道南线盾构进洞前冻结加固施工 * （三）洞口土体加固设计 １.自由支撑厚板计算方法 （１）工作井洞口底部水土压力： 其中： * 板块加固体及其受力模型 * （２）加固体厚度 （３）沿工作井开洞口周边计算加固体的剪切应力，检验计算的厚度是否合理，最后确定其厚度。 * 计算剪切应力验算加固体厚度 * （４）加固范围的确定 根据塑性松动圈的应力状态和破坏条件建立塑性松动圈半径和盾构半径