空运货物进港操作手册理货.docVIP

PAGE PAGE 1 1．理货（w/h airside and w/h physical operation） 1.0 什么是理货？ 在航班进港后，参考国外UPS GTWY或其它航空公司提供的FFM报或进港随机舱单，根据不同的总运单号将进港板箱或散货车进行分解，然后考虑到货物是否有特殊属性后将货物存放与之相对应的存放区域的过程，我们称之为理货。 1.0．1 FFM报（Flight Forwarding Manifest） FFM报由航空公司提供，包含了进港航班的进港板箱的装载信息，理货员工可以以FFM报信息为参照，进行理货操作。正常情况下，在系统中会将FFM报自动转换成进港舱单。 1.0．2 进港随机舱单 由GTWY提供，一般都放置在进港航班业务袋中，提供了进港航班的装载信息，包括进港的板箱数量及编号，进港的运单票数、件数、重量及装载情况。在FFM报接受异常的情况下，可以手工输入进港随机舱单供理货参考。 1.0．3 总运单号（MAWB） 总运单号由一个11位字组成，前三位代表航空公司的三字代码，后八位中前七位为运单序列号，最后一位为校验码。校验码为运单序列号除以7得到的余数。 406-1234567 5 航空公司代码↗ ↑运单序列号 ↖校验码（1234567除以7得到余数为5） 员工在核对实际货物与电脑信息是否一致时，如果发现运单号码在电脑中无显示，应该先计算一下校验码是否正确，确定运单号码没有记错，再进行进一步的操作。 1.0．4 进港板箱（ULD） 为了避免货物在运输过程中受到损坏，也为了缩短飞机在机坪装卸的时间和最大程度的利用飞机内的装载空间。航空运输中，根据IATA协议，各航空公司都使用一种统一尺寸的样式的标准集装器，即ULD（unit load device），ULD根据形式的不同，分为集装板和集装箱两大类。 1.0．5 散货车（BULK） 飞机在尾部有一个或几个散货舱，用于装载单件重量在一定范围内的货物（一般不超过一个人所能搬运的重量），少量的小件货物有时会直接装载在散货舱内，这些货物进港时GROUND HANDLING会将货物装到散货车内进港，即BULK。BULK的容量的装载重量都比较有限，一般都装载一些快件之类的货物。 1.0．6 特殊属性 有些货物在进港时，其本身具有一些比较特殊的属性，需要在操作时予以特别注意。常见的特殊属性有以下几种： DIP—外交邮袋 Diplomatic pouch VAL—贵重品 Valuable Cargo AVI—活动物 Live animal PER—鲜活易腐货物 Perishable Cargo HUM—尸体、骨灰 Human remains COL－冷藏货Cool goods FRO－冷冻货Frozen goods KEEP FROZEN—保持冷冻（一般保持-18℃） KEEP COOL—保持冷藏（一般保持+2℃~+8℃） ICE－干冰Dry ice（UN1845） HEA—重大件 Outsized and Heavy Cargo DGR－危险品 Dangerous Goods COMAT－航材COMPANY MATERIAL VUN－高价值货物Vulnerable cargo XPS/PKG－快件货Priority small package BUP－整板箱Built up pallet 其中，危险品根据危险性质的不同，分为以下9大类： 大类划分 类别 小类划分 IATA代码 英文名称 第一类 爆炸品 1.4 BCDEGS RX* RXS Explosives (1.4S=safety explosives) 第二类 易燃气体 压缩气体 有毒气体 2.1 2.2 2.3 RFG RNG RPG Flammable gas Non-Flammable gas,non-toxic gas Toxic gas 第三类 易燃液体 3 RFL Flammable Liquids 第四类 易燃固体 易自然 遇湿释放易燃气体 4.1 4.2 4.3 RFS RSC RFW Flammable Solids Substances liable to spontaneous combustion Substances which, in contact with water, emit flammable gases 第五类 氧化物 有机过氧化物 5.1 5.2 ROX ROP Oxidizer Organic peroxides 第六类 毒害物 感染性物品 6.1 6.2 RPB RIS Toxic substances Infectious substances 第七类 放射性物品 7 RRW RRY Radioac