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通勤车辆重大危险源评估标准 范围和主要危险有害因素 范围 通勤大客车。 主要危险有害因素 坠落、翻车、撞车。 规范性引用文件 GB7258-2004 机动车运行安全技术条件 JT/T201-1995 汽车维护工艺规范 主席令第8号 中华人民共和国道路交通安全法 国务院令第405号 中华人民共和国道路交通安全法实施条例 危险因素值安全评价对照表 事故危险可能因素L值对照表 表DD.3.1 事故危险可能因素L值对照表 L值 事故或危险事件发生的可能性因素(条件范围) 10 1、通勤车辆无“车辆检验合格证”。 2、检验不合格的通勤车辆、按规定应报废通勤车辆仍然使用。 3、通勤车辆制动系统、转向系统存在缺陷，如制动系统左右不平衡、ABS功能失灵、转向系统失灵等。 4、通勤车辆油系统泄漏。 5、通勤车辆严重超载，与车载定员进行比较。 6、通勤车辆携带易燃易爆物品等危险品。 7、通勤车辆驾驶员连续驾驶时间大于4小时。 8 1、通勤车辆的保养、维修单位不具有资质。 2、通勤车辆的日常维护、一级维护、二级维护没有按规定执行，或有漏项。 3、通勤车辆的灯光、喇叭、刮水器等安全部件，不齐全完好。 4、通勤车辆的前轮轮胎没有使用同一厂家、同规格、同层级及花纹深度不小于3.2mm的轮胎。 5、通勤车辆的前轮轮胎使用翻新胎或轮胎气压不符合规定。 6、通勤车辆没有配备车用灭火器及故障车警告标志。 7、通勤车辆驾驶员连续驾驶时间大于2小时。 8、通勤车辆的指定路线因气候原常造成潮湿、结冰打滑。 9、通勤车辆指定路线有盘山公路。 5 1、通勤车辆电路绝缘老化，易发生短路；油路老化、软化，易漏油。 2、通勤车辆油路维修后，没有清除遗留的油污。 3、通勤车辆传动轴连接紧固螺栓松动。 4、通勤车辆行驶中驾驶员未系安全带。 5、通勤车辆指定路线有高速公路。 6、通勤车辆驾驶员连续驾驶时间大于1小时。 7、通勤车辆的车门无法关闭。 2 1、通勤车辆配置的消防器材失效或过期。 2、通勤车辆驾驶室的后视镜及前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。 3、在指定通勤车辆停靠点处，有道路施工或附近的施工现场影响车辆的停靠，没有在安全处设置临时停靠点。 4、通勤车辆驾驶员连续驾驶时间小于1小时。 5、自然灾害或未知领域引起的事故。 6、存在其它一般性问题。 通勤车辆数与行驶时间因素E值对照表 表DD.3.2 通勤车辆数与行驶时间频率因素E值对照表 E值 通勤车辆数与行驶时间频率因素 10 通勤车辆数×每天累计行驶时间≥50辆·小时。 8 40辆·小时≤通勤车辆数×每天累计行驶时间50辆·小时 6 30辆·小时≤通勤车辆数×每天累计行驶时间40辆·小时 4 20辆·小时≤通勤车辆数×每天累计行驶时间30辆·小时 2 通勤车辆数×每天累计行驶时间20辆·小时 事故危险严重度因素C值对照表 表DD.3.3 事故危险严重度因素C值对照表 C值 危险严重度因素 10 特大人身伤亡事故,死亡10人及以上者。 9 重大人身伤亡事故，死亡3至9人，或死亡和重伤10人及以上；财产、设备直接经济损失2000万元以上；火灾直接经济损失100万元以上。 8 未构成重大人身伤亡的死亡事故（死亡2人，或死亡和重伤5人至9人）；财产、设备直接经济损失约500 至 2000万元；火灾直接经济损失30至100万元。 7 未构成重大人身伤亡的死亡事故（死亡1人，或重伤2人至4人）；财产、设备直接经济损失约100 至 500万元；火灾直接经济损失10至30万元。 6 重伤事故；财产、设备直接经济损失约10至100万元；火灾直接经济损失1至10万元。 5 轻伤事故；财产、设备直接经济损失约2至10万元；火灾直接经济损失0.2至1万元。 3 轻微的可恢复的伤害；财产、设备直接经济损失约1至2万元；火灾直接经济损失0.05至0.2万元。 2 轻微疾病症状；财产、设备直接经济损失约2万元以下；火灾直接经济损失0.05万元以下。 管理抵消因子B2值对照表　 表DD.3.4 管理抵消因子B2值对照表 B2值 管理抵消因子（条件范围） 10 1、没有制定通勤车辆交通安全、通勤车辆“准驾证”、通勤车辆“三检表”、定期维护、保养、大小修制度等管理规定。 3、通勤车辆存在驾驶员无证驾驶现象。 4、违章记录中有驾驶员酒后开车等。 5、半年内通勤车辆驾驶员个人违章记分最高值超过8分。 8 1、制定通勤车辆交通安全管理规定，但未执行，查违章记录有：在高速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；驾驶员开车穿拖鞋、高跟鞋，长发女性不束起头发等。 2、制定通勤车辆“准驾证”制度，但未执行，如：擅自将车交给他人驾驶等。 3、制定通勤车辆“三检表”管理规定，但未执行，如：通勤车辆启动前，没有认