运载工具及其原理第三章.pptVIP

3.2 动车组的基本构造 3.2 动车组的基本构造 3.2 动车组的基本构造 （2）风挡 3.2 动车组的基本构造 （3）空气、电气连接设备 （4）车外侧设备。 2. 动车组车内主要设备 1）车 窗 2）座 椅 3）卫生间 4）大件行李存放处 5）行李架 6）其他设备 3.2 动车组的基本构造 3.2.2 动车组转向架 1. 动车组转向架的基本特点 ① 采用无摇枕转向架方式； ② 采用小轮径车轮，磨耗型踏面； ③ 全部车轮安装轮制动盘； ④ 拖车车轴加装轴制动盘； ⑤ 高速稳定性和曲线通过性兼顾。 2. 动车组转向架的组成 3.2 动车组的基本构造 1）轮对轴箱装置 2）弹性悬挂装置 3）构 架 4）轴箱定位装置 5）牵引装置 6）抗蛇行运动装置 7）抗侧滚装置 8）牵引电机与驱动装置 3.2 动车组的基本构造 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3.1 概 述 3.1.1 动车组的概念 动车组是指将一定数量的动力车和非动力车连挂，形成固定编组的车组。动车组一般分为动力集中型和动力分散型两大类。 3.1.2 动车组的构成 3.1 概 述 3.1 概 述 1. 车 体 2. 转向架 3. 车辆连接装置 4. 制动装置 5. 牵引传动系统 6. 辅助供电系统 7. 车辆内部设备 3.1.3 动车组的主要技术特点 1. 优良的空气动力学外形 3.1 概 述 2. 车体结构轻量化 3. 高性能转向架技术 4. 复合制动技术 5. 密接式车钩缓冲装置 6. 交流传动技术 7. 列车自动控制及故障诊断技术 8. 高速受流技术 9. 倾摆式车体技术 3.2 动车组的基本构造 3.2.1 动车组车体及车内设备 1. 动车组车体设备 总体来讲，车体设备基本相同，均由车下设备、车顶设备、车端设备和车外侧设备四大部分组成。 1）车下设备 车下设备安装在车下设备舱内，根据设备重量的不同分两类进行安装：悬挂方式，普通螺栓悬挂方式， 2）车顶设备 车顶设备主要包括受电弓、保护接地开关、高压电缆及电缆连接器等高压设备和各种天线，以供给列车运行时所需要的电能和实现与地面的通信联系。 3.2 动车组的基本构造 3）车端设备 （1）车钩装置。 密接式车钩的原理可通过其工作过程予以说明。 ① 连挂准备。密接式车钩连挂前的准备状态如图。 ② 连挂过程。当需要连挂时，对应的两车辆相互靠近，或其中的某一车辆向另一车辆移靠近，在车钩的钩头斜端面与另一车钩的钩舌接触的同时，推压钩舌使其逆时针方向转动，此时车钩的状态如图。 3.2 动车组的基本构造 3.2 动车组的基本构造 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *