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任务13 信号系统电路故障检修 学习目标 能规范地对信号进行修复； 能规范拆装更换信号灯 建议学时：2学时 学习地点：一体化教室 学习准备 汽车维修手册、互联网资源、车辆、汽车电气线路台架、起子、线钳、电烙铁、万用表等电工工具组套等。 学习过程 维修人员经过分析与检测，已找到前照灯远光不亮的故障点，现需对其进行修复与部件更换。 问题1：根据前照灯不亮的故障检测结果，如果是因线路原因引起的灯光不亮故障应如何修复？ 1．导线接头的修复 导线接头常因空气腐蚀或电火花烧蚀而发生损坏，或因机械振动而使接头断裂。如何保持线束接头良好，修复损坏导线是线束维修的主要任务。新增线路或修复接头时常用钎焊法、压力折皱法制作电线端子。 1）钎焊修复工艺 = 1 \* GB3 ① 将电线尾端剥掉一段绝缘层。 = 2 \* GB3 ② 选用适当尺寸的套管和电线接头，套上线端。 = 3 \* GB3 ③ 用钳子将接线头柄部分分别与绝缘层与线芯夹紧。 = 4 \* GB3 ④ 用电烙铁将线芯加热，等线芯加热后用松香芯焊锡与接头处接触，使其熔接，熔后趁热将套管拉到接头处，线头即可制成，钎焊法工艺过程如图所示。 采用焊锡管助焊时，应先将焊膏涂于待焊部位，用大功率电烙铁蘸锡后带锡一气焊成，直到焊锡充分渗透待焊部位为止。 根据上述钎焊法尝试修复或制作一个导线接头。 2）压力折皱法修复技术 此方法是以加压力代替焊接的连接法，目前已被很多制造厂及汽修厂采用，它同样保证连接牢固，并且简化了线头修复工艺，压力折皱法需采用一种乙烯基塑套筒，制作时先将线端剥去绝缘层露出线芯，套上塑料套管和接头，形成一个塑料夹头，最后用专用夹线钳加压就制成牢固联接的接头，压力折皱法工艺过程如图所示。 根据上述压力折皱法尝试修复或制作一个导线接头。 （4）断线的修复工艺 线束中的导线常因磨损、振动或意外载荷而出现折断，通常可采用断头焊包法、压套法、附加接插器法修复。断线的修复工艺如图所示。 压套法修复工艺步骤如下： 1） 将断头两端剥掉一段绝缘层。 2） 将两线芯插入用专用铜连接套管内。 3） 用压紧器将线芯与铜连接套管压为一体。 4） 绝缘包扎处理。 根据上述方法尝试修复一根断开的导线。 问题2：根据前照灯不亮的故障检测结果，如果是因接插器原因引起的灯光不亮故障应如何修复？ 1、插接器的结构 插接器是汽车电路中不可缺少的元件，因连接可靠、检修方便而在汽车上广泛使用。插接器种类较多，可分为单路、双路或多路式多种。如图所示为两种插接器的型式。插接器由导线端子和壳体组成，如图所示。端子上设有倒扣，装入护套内以防脱出。插接器端子由表面镀锡（或镀银）的黄铜片制成，有柱状（针状）或片状两类。插接器护套由塑料或橡胶制成。 插接器的型式 插接器的结构 2、插接器的维修 插接器导线接头常因大气侵蚀或电火花而发生蚀损，因机械振动而使导线端子断裂。保持接头接触良好，修复损坏线头是线束维修的基本作业。拆插接器时，须压下闭锁，切不可直接猛拉电线，若发现插头、插座损坏或锈蚀严重，应按图示方法用小螺钉旋具自插口端伸入撬开锁紧环，拉出线头。对锈蚀严重的线头，可用细砂纸打去锈层，若有损坏应更换插头插座。 插接器的拆卸方法 插接器的拆解 问题3：若前照灯灯泡损坏，如何更换？请按专业要求和操作规范进行灯泡更换作业？ 1．不同类型灯泡的拆卸方法 根据灯泡类型的不同其拆卸和安装的方法也不相同。 先拉后拆 先压后旋转 ?拆下两端的接线端。 2．更换大灯灯泡 1）拆下大灯灯泡 连接器 橡胶护套 连接器 橡胶护套 凸耳 弹簧 大灯灯泡 布 (1) 断开大灯连接器的连接。 (2) 拉橡胶护罩的凸耳时取下橡胶护罩。 (3) 松开钩住灯泡的弹簧取下灯泡。 注意： · 如果拆下灯泡后长时间放置，则灯罩上可能会堆积异物或水分。 要防止这一现象的出现，必须快速更换灯泡。 · 如果皮肤的天然油脂粘在灯泡上，则灯泡的使用寿命会缩短。 因此，请勿触碰到灯泡的玻璃部分。 · 用力抓住灯泡的玻璃表面会使灯泡破碎引起人身伤害。 2．安装大灯灯泡 灯泡凸耳 灯泡凸耳 弹簧 橡胶护罩 连接器 (1) 将灯泡凸耳和安装槽孔对齐然后将灯泡放入。 (2) 钩住弹簧将灯泡安装上。 (3) 将护罩的“上”标记朝上把护罩安装上。 注意：如果“上”标记没有朝上，则水可能会流进装置内。 (4) 接上大灯连接器。 问题4：若前照灯灯罩损坏，如何整体更换前大灯？请查阅维修手册 ，按专业要求和操作规范进行作业。 1．观察前照灯在车上的安装联接关系，查阅维修手册，列举出拆卸大灯的前期拆卸工作。 2．参考下列某车型大灯的拆卸步骤，制定所提供