* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 作业:P161 14-4 分析如下 * * * * * * * * * * * * * * * * 谢谢 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 在画侧面图的位置画的是桥台的半正面及半背面合成的视图,用以表示桥台正面和背面的形状和大小。图中的双点画线画出的是轨枕和道床,虚线是材料分界线。图上重复标注了有关尺寸,只示出了一半的对称部位亦注写成全长一半的形式。 * * 2.台顶构造图 图示T形桥台的台顶构造图,它主要用来表示顶帽和道碴槽的形状、构造和大小。台顶构造图由几个基本视图和若干详图组成。 * * * * * * * * 1-1剖面图的剖切位置和投射方向在半正面半2-2剖面图中示出,它是沿桥台对称面剖切得到的全剖视。1-1剖面图用来表示道碴槽的构造及台顶各部分所使用的材料。图中的虚线是材料分界线。受图的比例的限制,道碴槽上局部未能表示清楚的地方,如圆圈A处,则另用较大的比例画出它的详图作为补充。 * * 平面图上只画出了一半,称为半平面,它是台顶部分的外形视图,表明了道碴槽、顶帽的平面形状和大小。道碴槽上未能表示清楚的C部位,亦通过C详图作进一步的表达。半正面和半2-2剖面是台顶从正面观察和从2-2处剖切后观察得到的合成视图,图中未能表示清楚的B部位,另用B详图表示。 * * 公路上常用的U形桥台的总图,它包括了纵剖面图、平面图和台前、台后合成视图。纵剖面图是沿桥台对称面剖切得到的全剖视,主要用来表明桥台内部的形状和尺寸,以及各组成部分所使用的材料。平面图是一个外形图,主要用以表明桥台的平面形状和尺寸。台前、台后合成视图是由桥台的半正面、半背面组合而成的,用以表明桥台的正面和背面的形状和大小。 * * * * 桥台图的阅读 阅读桥台图时应同时阅读桥台总图和台顶构造图,并按从整体到局部的顺序进行。首先要了解桥台的类型,它在线路中的位置及与路基、地面、轨道的关系;进而弄情各主体部分的形状、材料、尺寸等;再进一步看懂台顶各部分的形状、构造和细部尺寸。若要知道顶帽和道碴槽的钢筋布置情况,还要再阅读这些部分的钢筋布置图。 * * §14.4 隧道洞门图 山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修建的建筑物,它由洞身衬砌和洞门组成,此外还包括一些附属设施。洞身衬砌形状比较单一,通常只用断面图即可表示清楚,洞门的形状、构造都很复杂,需要许多视图才能将其充分表达。 * * 洞门的类型及构造 因洞口地段的地形、地质条件而异,洞门有 许多结构形式。 1.洞口环框 2.端墙式洞门 3.翼墙式洞门 4.柱式洞门 ? * * 除洞口环框外,洞门的主体部分是端墙,端墙顶上设有水沟以排除山体仰坡上的流水。隧道的衬砌嵌入端墙内,衬砌由拱圈和边墙组成,根据地质条件边墙有直边墙和曲边墙两种,地质条件很差时衬砌底部还要修筑仰拱。洞内排水修有侧沟,在洞门外洞内侧沟与洞外侧沟连接起来。翼墙式洞门和柱式洞门是在端墙外加设了翼墙或立柱。翼墙顶上设有水沟,它和端墙顶上的水沟连通,仰坡上下来的水经过端墙水沟到翼墙水沟,最后流入洞外侧沟排走。 * * 表示隧道洞门,要画出隧道洞门的正面、平面、中心纵剖面及若干断面等视图,对于排水系统还应另外画出洞外侧沟及其与洞内侧沟连接的详图。 图见P428页 * * 衬砌断面图 * * §14.3 涵洞图 涵洞是埋设在路基下的建筑物,其轴线与线路方向正交或斜交,用来从道路一侧向另一侧排水或作为穿越道路的横向通道。 1、涵洞的构造 涵洞沿其轴线方向依次有入口、洞身、出口三个组成部分。涵洞的结构形式很多,根据洞身的断面形状常将涵洞分为圆涵、拱涵、箱涵等,涵洞的出入口,结构形式也不一样,只有端墙的叫端墙式;既有端墙又有翼墙的叫翼墙式。 * * * * 出入口由基
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