汽轮发电机系统.pptVIP

汽轮发电机系统 发电机加冷却系统是为了能在控制发电机体积的情况下增加发电机的输出功率。否则，全靠自然冷却，导体的截面必然要选择的很大很大，才能保证绝缘不被破坏。 一、定子绕组内冷水系统: 1)供给额定的定子绕组冷却水流量。2)控制进入定子绕组的冷却水温度达到要求。3)保持高质量的冷却水质,(除盐水)一般要求冷却水的电导率低于2.0μs/cm,最高不大于10μs/cm,（25℃时）否则应停机。 水氢氢冷却发电机定子绕组的水冷却系统都大同小异。其基本组成是：一只水箱、两台互为备用的冷却水泵、1-2台离子交换树脂床进入定子冷却水的温度调节器以及一些常规阀门和监测仪表。 对大容量水氢氢冷发电机定子绕组水冷却系统有如下要求: 二、发电机通风冷却系统 发电机的发热部件，主要是定子绕组、定子铁芯和转子绕组。必须采用高效的冷却措施，是这些不见发热量散发出去，保证发电机各部温度不超过允许值。 汽轮发电机所采用的冷却方式较为丰富，包括空 冷、氢冷、水冷、油冷及蒸发冷。水氢氢的是现在比较常见的大机组的冷却方式。水的冷却能力最好。 600MVA汽轮机的冷却方式主要有以下几种： 1）全氢冷：定转子绕组采用轻内冷，定子铁芯采用氢冷。 2）水氢氢冷：定子绕组水内冷、转子绕组氢内冷、定子铁芯氢冷； 3）水水清冷：定子绕组水内冷、转子绕组水内冷、定子铁芯氢冷； 600MVA汽轮机水氢氢冷