船舶建造工艺课件(PPT 28页).pptVIP

* 型线修正的原则(1) 归纳起来有这样几点 型线修改时，要保证原型线所围的体积不变，以免影响舱室和排水体积。特别是▽对各项性能有一定的影响 型值的修正量水上与水下应区别对待 修改点和改动量应尽量少 * 型线修正的原则(2) 对下列部位的型值原则上不能改动 表示主尺度的型值(有关几何体积和技术性能) 设计水线面的型值，尤其是表示进水角的型值(反映快速性) 中横剖面形状的型值，特别是舭部(与▽，稳性、操纵性计算有关) 有特殊规定的部位(如尾轴出口位置，桨叶与外板间隙等处型值) * 二、? 绘制肋骨型线图 理论型线图放样只解决了船体外表面光顺的问题，与指导施工有很大差距 每档肋位上构件依据肋骨剖面的形状进行加工，因此须作出肋骨型线图，也称为施工型线图 决定船体肋骨剖面形状、构件的布置 外板接缝线排列和展开的重要依据 样板，样箱的制作依据 * 1、肋骨线放样 肋骨型线的性质与理论站线一样 绘制时根据设计绘出的实际肋骨间距和横向构件沿船长分布的位置 在型线图做出一组理论横剖面平行的剖切面，并将其与船体表面的交线投到横剖线图上，即得肋骨型线图 * 肋骨线放样 肋骨型线放样涉及到尾轴出口处肋骨型线修正问题，此处外板光顺性被破坏，对强度、水动力性能及工艺性都有影响 尾轴出口的形状：单机单轴型式；双机双桨型式 双尾鳍—圆弧形状，非圆弧形状(较多) * 2．肋骨型线放样 * 尾