第8章 汽车制造工程B.pptVIP

8.2.9 总装工艺 汽车总装（final assembly）是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千、万计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成总成、整车，并经严格的检测程序，确认其是否合格的整个工艺过程。 总装工艺包括发动机装配线、底盘装配线、车门分装线、仪表台板分装线、内饰分装线、后桥分装线、最终装配线、最终检测线等。 图8-68 车门分装线（机械辅助安装车门） 图8-69 仪表台板分装线 图8-70 内饰分装线 发动机装配线主要完成发动机的装配。将外购或已经加工好的发动机零部件按照一定的流程，装配成为发动机总成，其生产情景如图8-71、图8-72、图8-73所示。 图8-71 待组装的发动机半成品 图8-72 组装发动机 图8-73 组装完毕的发动机 发动机总成装配完成后，还要视需要进行测试。 图8-74 发动机冷磨测试 底盘线布置在高工位，车辆在空中，人在下面操作，主要装一些制动油管、油箱、发动机、制动器、车轮等零部件；最终装配线装配的则是座椅、方向盘、车门等零部件，制动液、防冻液、助力转向油液、洗涤液、空调制冷剂（冷媒）、燃油（汽油或柴油）的加注也在该装配线完成。 一般情况最后一个工位是对车辆进行防盗配钥匙，之后就可以下线进行车辆的检