第五章新闻的倾向性.pptVIP

第五章 新闻的倾向性 新闻报道的倾向性 新闻报道的倾向性 新华网东京8月15日电 日本首相小泉纯一郎无视国际社会、亚洲邻国和日本人民的反对，悍然于“8·15”日本战败纪念日参拜供奉有14名甲级战犯的靖国神 。 新闻的倾向性 第一节 什么是新闻倾向性 第二节 新闻倾向性在新闻报道中的表现 第三节 倾向性与客观性 第一节 什么是新闻倾向性 （一）倾向的含义 （二）新闻倾向性的内涵 （一）倾向的含义 人类具体的认识活动，三种倾向构成总体倾向。 表层：人的需要倾向，指从物质和精神需要出发，对客观事物的态度指向。 中层：人的观念倾向，指从一定观念出发，对客观事物的主观评价。 深层：人的信仰倾向，指在一定世界观人生观支配下，对客观事物的是非取舍标准。 （二）新闻倾向性的内涵 含义： 在报道客观事实时，不同的传播主体会对报道客体产生不同的认识与评价，这就是新闻的倾向性。 新闻倾向性的内涵 1、从报道者个人来讲： 不同的政治倾向、价值观念、文化素质等, 对报道对象的认识不同。 新闻倾向性的内涵 2、从媒介机构来讲： 媒介机构（特别是政党性媒体）作为某一个阶级、政党、团体的政治代言人，在选择事实和报道新闻时总是会自觉或者不自觉地反映出本阶级、政党或者团体的利益。 例：西方媒体对西藏3·14打砸抢烧事件（2008）的失实报道 西方媒体严重失实报道西藏暴力事件 第二节新闻倾向性在新闻报道中的表现 一、在不同新闻作品中的不同表现 二、在不同环节中的不同表现 一、在不同新闻作品中的不同表现 1、新闻报道 2、新闻评论 新闻报道：比较隐蔽：用事实说话，“无形的意见”。 新闻评论：直接鲜明，就事实说话，“有形的意见”。 案例分析 武大副校长车祸身亡引起交警反思 高科技人才不要坐前排（2003.6.3） 武汉晨报讯（记者陈勇）今后，应该尽力注意高科技人才的交通安全，一般不要安排他们坐在汽车前排。 　昨日，省交警总队长张广宏：“这样可以降低车祸对车上高科技人才的伤害。” 　据悉，5月24日，武汉大学副校长李卫华乘奔驰面包车高速行驶时不幸发生车祸而身亡。李卫华当时正坐在汽车前排。 　“疲劳驾驶是另一大杀手。”张广宏说。 　经查，出事前三天，司机总共只休息了8个小时。 　据此，张广宏提醒，无特殊情況，高科技人才应尽量不要在恶劣天气乘汽车或驾车长途外出；高科技人才不应坐在汽车前排；不宜同乘一辆汽车。? 究竟谁该坐前排？——关于消息《高科技人才不要坐前排》的读者反馈（2003.6.5） 武汉晨报讯（记者蒋立青）6月3日晨报3版刊登了一则消息：省交警总队针对武汉大学副校长李卫华在车祸中遇难这一惨痛事故，忠告（规定）全省高科技人才，不要坐前排！ 　 这则似乎充满对高科技人才关爱的忠告（规定）却惹来众怒：晨报新闻热线两天来电显示，质疑忠告的读者超过100位：“谁该坐前排？”成为质疑的焦点。 　　——多数读者认为这是一条带有职业歧视性的忠告（规定）。 谁的生命最宝贵（华商报 华商时评 2003.6.12） 　　 据媒体报道，湖北省交警部门负责人建议，“高科技人才乘汽车不要坐前排”。提出这一建议的起因，是武汉大学一名副校长在车祸中丧生，出事时的座位是面包车前排。 　　大学副校长是不是就一定属于“高科技人才”暂且不谈，由副校长的车祸，牵出“高科技人才不要坐前排”，其中存有的那份苦心和好心，自然是不容怀疑的，问题是汽车前排要由谁来坐才比较稳妥。 　　 汽车前排是否属于特别危险的所在，我不知道。但一般道理上，如果某个地方存在明显的危险，不是哪一类人不宜在那里出现，而是所有人都不适宜出现在那里。如果说汽车前排是危险的，很显然，变换人去坐前排，只是改变了承受危险的人。 出现意外事故，哪怕损失一件器物、一头牲畜，都难免让人不安。在事故中出现人的死伤，更是悲伤的事情。不管“人才”还是非“人才”，都是活生生的生命。而生命安全是所有人共同的基本需求，人们对生命安全的需要程度也很难区分出高低。当然，在“有生之年”，人的社会贡献会有大小，但当我们谈论生命之有无的时候，并不能说贡献大的人比贡献小的人更应当活着。 　　交警部门负责人提出“高科技人才不要坐前排”的建议，可能未经过太多深入的思考，而只是就事论事，甚至只是口不择言。但在就事论事和口不择言的过程中，所表现出来的生命价值比较观却值得关注。 　　生命分等的观念，实质上是我们这个社会中普遍存在的一般意识。“生命都是宝贵的”，这是一个人人都会说的硬道理，但在很多人的心中，存在着一个没有说出来的更硬的道理，“有些人的 生命更宝贵一些”。“更宝贵”的生命是哪些人的生命呢？各级各层在发着指示的可算头一