桥梁隧道桥涵顶进技术标准.doc

铁路桥隧建筑物大修维修桥涵顶进技术标准 第3.6.1条 钢筋混凝土框构结构，其混凝土强度等级不宜低于C35，应采用不低于P8的混凝土。 第3.6.2条 桥涵顶进施工需架空线路时，应采取可靠的设备及安全措施，确保行车安全。 第3.6.3条 框构桥涵外形尺寸误差，应符合下列规定： 宽度为±5.0cm，轴向长度为±5.0cm，顶、底板厚度eq \o(\s\up 16(+2.0),\s\do 6(-0.5))cm，中、边墙厚度eq \o(\s\up 16(+2.0),\s\do 6(-0.5))cm；梗肋为±3%。 第3.6.4条 框构桥涵的顶进误差，应符合下列规定： 中线：10cm（两端顶进）、20cm（一端顶进）； 高程：顶程的1%，但偏高不得超过15cm，偏低不得超过20cm。 第3.6.5条 圆涵的顶进误差，应符合下列规定： 中线：5.0cm； 高程：偏高2.0cm，偏低5.0cm； 管节错口：1.0cm（一端顶进）、3.0cm（对顶）。 第3.6.6条 分节顶进的桥涵，管节接口应作好防渗漏处理。地质不良地段，应进行基础加固。 第3.6.7条 修建通行车辆、行人的钢筋混凝土框构立交桥，应有良好的排水设施，桥下不得积水。 第3.6.8条 框构桥顶面和侧墙面应作防水层，顶面防水层还应设有C40的纤维混凝土防水层。