桥梁隧道河道防护设备及调节河流建筑物技术标准.doc

铁路桥隧建筑物大修维修河道防护设备及调节河流建筑物技术标准 第3.9.1条 为了保证洪水和流冰的正常通过，必须清除桥涵附近河道的淤土杂物。对有泥石流的桥涵，可采取在上游修建拦砂坝(谷坊)、拦石栅或加陡桥涵下游河道坡度等方法，以防止河床发生淤塞。 第3.9.2条 有流木、排筏等通过的河流，除与上游储木场等制定竹木排筏管理办法外，还应采用适当措施防止堵塞桥孔或撞击桥墩。有流冰的河流，在墩台前应设有破冰棱和其他防冰设施。破冰设备可附在墩身上或单设，单设时破冰棱的结构形式，视水流流向与墩台交角而定，破冰棱尾端距墩台一般为2～8m。如流冰量较大，可在冰棱前30～50m处设置前哨破冰棱，其数量为墩台数的1/2～1/3。 第3.9.3条 对经常遭受车船碰撞的，或有碰撞可能的桥墩台和梁跨应采取防护措施。 第3.9.4条 对有冻害的桥涵应予以整治，在未彻底整治前须采取防冻措施。 第3.9.5条 对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用局部防护、整体防护或钻孔桩围幕等。防护标高应符合下列原则： 1. 局部防护的防护面不高于一般冲刷线，整体防护的防护面一般不高于河床最低点； 2. 防护的标高不得影响桥孔规定的泄洪能力，也不允许造成淹没堤防及上游农田的后果； 3. 防护的型式和标准，力求做到全桥等强度。 第3.9.6条 遇有下列情况时，应修建或加固防护设备和调节河流建筑物，也可根据具体情况，对河道作适当的裁弯取直。 1. 水流威胁桥台、桥头路基及掏刷桥头路基的堤脚。 2. 河道变迁，流向不顺，造成集中冲刷，影响局部墩台的稳定。 3. 防护设备或调节河流建筑物位置不当，数量不够，强度不足，可能造成冲毁或损坏。