提速列车轮轨噪声降噪技术的研究.pdfVIP

维普资讯 2007年2月 噪 声 与 振 动 控 制 第 1期 文章编号 ：1006—1355(2007)01—0068—06 提速列车轮轨噪声降噪技术的研究 陈 刚 ，焦可成 ，宗 怡 (1．北京铁路局 ，北京 100860；2．北京铁路局 科研所 ，北京 100860) 摘 要：针对铁路噪声污染状况 ，根据提速列车运行噪声的特点及轮轨噪声产生的机理 ，研究了通过在钢轨轨 腰镶嵌高阻尼材料从而降低轮轨噪声的技术。经过实验室试验和现场安装试验 ，证明该技术可有效降低轮轨辐射 噪声。 关键词：声学；提速列车；轮轨噪声；阻尼；降噪 中圈分类号：U211．5 文献标识码：A Research on theTechnologyoftheW heel—-railNoiseReduction afterTrainSpeed Increase CHEN Gang ，JIAOKe．cheng2，ZONGYi (1．BeijingRailwayAdministration，Beijing100860，China；2．BeijingRailwayAdministration ofScienceResearchInstitution，Beijing100860，China) Abstract：Inordertoalleviatetheproblem ofrailroadnoisepollution，htispaperstudieshtewheel— railnoisereducingtechnologybystickinghighdampingmaterialsonthetwosidesofrailaccordingtothe chraacteristicsoftrainrunningnoisesafterspeedincreaseandwheel—railnoisegeneratingmechna ism． terlabtestnadonsetinstallationtest，ithasbeenprovedhtathtistechnoloyg caneffectivelyreducethe whee1．railradiationnoise． Keywords：acoustics；speedincreasedrtain；wheel—railnoise；damping；noisereduction 随着国民经济的迅速发展，铁路运输瓶颈 13显 轨噪声、空气阻力噪声、集电系噪声。轮轨噪声不但 突出。为解决铁路运输运力的紧张状态，建设铁路 是列车运行辐射噪声的声源之一，而且也是车室噪 新线和扩大既有铁路运能已全面展开，铁路的既有 声源之一。这是因为轮轨噪声向周围辐射的同时通 线第六次提速已准备就绪。但随之而来的是列车运 过司机室周围的空气由车体缝隙，特别是通过转向 行噪声的加剧，对铁路噪声的电话投诉、人民来信、 架附近的地板传人车内而造成的。所以，降低轮轨 政协和人大代表提案越来越多且言辞激烈。为此， 噪声可以同时减弱列车运行辐射噪声和车室噪声。 铁路部门根据现有国情采取了一些补救措施，如在 国外的研究成果表明 J，当列车运行速度大于 全国大城市铁路线路行驶的机车(轨道车)进入城 200km／h时，其空气动力噪声和 弓网接触噪声开始 区限制鸣笛；在新线建设和既有线的噪声敏感点建 显著。31本300系列车的运行速度为240km／h时， 设吸、隔声屏障；部分地段采用隔声窗；新线建设和 其轮轨噪声、空气动力噪声、弓网接触噪声总体能量 既有线采用和逐步采用重长焊接钢轨；特别是铁路 的比例分别为40％、20％、25