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省道S238线四都至贝岭段二级公路改建工程 环境影响报告书 (简本) 说明 上海达恩贝拉环境科技发展有限公司接受委托开展省道S238线四都至贝岭段二级公路改建工程环境影响评价工作。现根据国家及地方法规及规定，并经龙川县地方公路管理站同意向公众公开环评内容。 本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。 建设项目概况 项目名称：省道S238线四都至贝岭段二级公路改建工程 建设单位：龙川县地方公路管理站 建设地点：广东省河源市龙川县 建设性质：改建 建设内容： 本项目总体呈南北走向，途径四都镇、黄石镇、车田镇、贝岭镇。起点位于龙川县四都镇下正，终点与县道X158 线相接，路线沿现状X158 线展线，绕过上盘石灰场，在岭下抵达，全长57.2公里。本项目部分路段沿现状X174、S228 、X177、X158改建，部分路段新建。采用双向两车道，二级公路技术标准，设计车速40km/h，路基宽8.5m。 全线共设桥梁33座，涵洞203道，交叉40处。 本项目估算总投资约4.2亿，拟定2016 年12 月初开工，2018 年12月竣工，工期24 个月。 建设项目所在区域环境质量现状 (1)环境现状评价 自然环境现状：项目沿线地形以低山丘陵为主，所经区域土地资源紧张，为减少占用农田，项目布线以山地为主，项目占用林地最多。项目评价范围内有龙川枫树坝省级自然保护区、龙川东水嶂县级自然保护区、广东省生态严格控制区等生态敏感区。 社会环境现状：本项目位于广东省河源市龙川县，起点位于龙川县四都镇，途径黄石镇、车田镇，终点位于贝岭镇。 声环境监测结果显示：本项目评价范围内声环境质量一般。 地表水监测结果表明：项目监测的水体水质较好。 大气监测结果表明：项目沿线区域大气环境质量状况良好。 评价范围 评价内容 评 价 范 围 声环境 公路中心线两侧200m以内范围 生态 陆生生态 路线中心线两侧各300m以内范围以及公路沿线动土范围〔包括涉及的临时占地等〕 水生生态 生态影响评价应能够充分体现生态完整性，项目涉及到车田水、枫树坝水库、东江等水域，水生生态评价范围为拟建线路跨越水域中心线两侧各1000m的区域 地表水 公路中心线两侧200m以内区域 环境风险 拟建桥位上游1km，下游10km 环境空气 公路中心线两侧200m以内范围 社会环境 公路中心线两侧各200m以内范围，调查研究范围适当扩大至拟建公路直接影响区 评价重点 根据对环境保护目标的分析，结合现场实际情况，确定本项目的评价重点为生态影响评价和声环境影响评价。 建设项目环境影响分析 (1)工程分析 本项目属于改建项目，施工期将进行路基、路面施工、立交建设、摊铺灰土和沥青混凝土路面。施工阶段及营运期的主要环境影响因素见表1、表2。 表1 施工期主要环境影响因素识别 环境要素 主要影响 因 素 影响性质 影响简析 声 环 境 施工噪声 短期 可逆 不利 ①公路施工中施工机械较多，施工机械噪声等施工噪声属突发性非稳态噪声源，对周围声环境产生一定影响；②拟建项目几乎所有的筑路材料将通过汽车运输，运输车辆交通噪声将影响沿线声环境。 施工运输车辆 环 境 空 气 扬尘 短期 可逆 不利 ①现状公路拆除、粉状物料的装卸、运输、堆放、拌合过程中有大量尘散逸到周围环境空气中；②施工运输车辆行驶会产生扬尘；③沥青搅拌及铺设过程中产生的沥青烟气中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物质。 沥青烟气 水 环 境 桥梁施工 短期 可逆 不利 = 1 \* GB3 ①跨越枫树坝水库、车田水、东江等桥梁有涉水作业，施工会产生的施工泥渣及少量的机械污油，将影响水质；②施工临建区的生活污水、施工废水对周围水体水质也会产生一定的影响。 隧道施工 施工营地 施工场地 生 态 永久占地 长期、不利、 不可逆 = 1 \* GB3 ①项目已尽量减少占用耕地，但占用面积仍较大，公路的施工管理不当，将破坏征地范围外的植被，对当地的农业生态造成影响；②跨越枫树坝水库、车田水、东江等桥梁下部结构施工中的钻孔泥浆、围堰抽水等施工行为，会造成局部范围水体透明度下降，对浮游动植物、底栖生物及鱼类等产生一定影响③施工活动对野生动植物的影响；④本项目处于广东省水土流失重点预防保护区、重点监督区和重点治理区，施工过程中路基边坡和表土收集后的临时堆场等地表植被受损处，将增加区域水土流失量。 临时占地 短期、不利、 可逆 水土流失 施工活动 社 会 环 境 拆迁安置 短期、不利、可逆 征地与拆迁对沿线的居民生活和生产会带来一定的影响，如果安置不当和补偿不到位还会造成其生活质量下降，并长期受到影响。 阻隔影响 影响沿线群众的出行和安全。 水利设施 影响沿线水利设施的完整性。 固体废物 施工现场弃