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《财产保险》 第六章 货物运输保险 一、 货物运输保险的概念及特点 货物运输保险是以运输过程中的货物作为保险标的，承保货物在运输过程中由于自然灾害或意外事故遭受的损害的保险。 货物运输保险的特点： 1、保险标的具有流动性 2、承保风险的综合性 3、保险单的可转让性 4、保险期限以运程为限，不是按日期计算 二、货物运输保险的分类 1、国内货物运输保险和涉外货物运输保险两大类。 2、航空运输保险、水陆货物运输保险和陆上货物运输保险及联运货物运输保险。 3、货物基本险、货物运输综合险、货物运输一切险。 三、海上货物运输保险保障的损失 （一）全部损失 1、实际全损：保险标的遭受保险事故后全部灭失，或已完全丧失原有价值和用途，或被保险人无可挽回地丧失保险标的物。 2、推定全损：保险标的遭受保险事故后，虽尚未达到灭失状态，但实际全损已不可避免，或虽有一定价值，但其修复或续运到目的地的费用已超过保险标的的价值。 （二）部分损失 1、单独海损：单独海损是指在海上运输中，由于承保风险直接导致的货物的部分损失。如海水进入船舱致货物的部分损失。 2、共同海损 共同海损是指载运货物的船舶在遭遇自然灾害或意外事故或其它特殊情况，使航行中的船、货、运费收入等各方共同安全受到威胁，为了解除共同危险，维护各方的共同利益或或使航程继续完成，船方有意识地合理地采取抢救措施所造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。 共同海损与单独海损的区别： 第一、造成损失的原因不同。 单独海损是因意外的偶然事故直接导致的货物损失；共同海损是因采取人为的（故意的）措施而导致的货物损失。 第二、承担损失的方式不同。 在未投保海上保险的情况下，单独海损一般应由受损方自行承担；共同海损应由受益各方按照获益多少比例分摊。 五、海上货物运输保险的保险责任 ⒈平安险（Free From Particular Average，简称FPA） 保险责任=全部损失+共同海损+意外事故造成的单独海损 对自然灾害造成的单独海损不赔 原意是“不负责单独海损”，即保险人只对于因海损事故和自然灾害造成的货物全部损失承担赔偿责任，而不负责单独海损。 但是在今天的海上保险实务中，平安险不负单独海损责任的原则已经有所改变。保险人对于特定意外事故 ( 如搁浅、触礁、沉没、焚毁等 ) 所引起的单独海损亦予以承保。 2、水渍险（With Particular Average，简称WA或WPA） 水渍险=平安险+自然灾害造成的单独海损 原意是“负责单独海损”。在我国海上货物运输保险的水渍险中，保险人承保 2 个方面的保险责任： ①承保上述平安险的各项损失和费用。 ②负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 3、一切险（All Risks，简称AR） 是海上货物运输保险中承保范围最大的一种基本险别，其保险费率也最大。 一切险=水渍险+11种一般附加险 我国保险公司现在经营 11 种一般附加险，具体险种的适用范围和承保风险如下： ⑴偷窃、提货不着险。⑵淡水雨淋险。⑶短量险。⑷沾污险。⑸渗漏险。⑹碰损破碎险。⑺串味险。⑻受潮受热险。⑼钩损险。⑽包装破损险。⑾锈损险。 六、海上货物运输保险的保险期限 按“仓至仓”条款处理，即保险责任自保险货物从保单载明的发运地运离发货人仓库时开始，至货物抵达保单载明的目的地，进入收货人仓库时为止。