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《汽车机械基础》试题（6） 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 3 页 密 封 线 内 不 准 答 题《汽车机械基础》试题（6） 密 封 线 内 不 准 答 题 试题说明： 系 别 专 业 班 级 姓 名 学 号 1.本试卷满分共计100分，考试时间120分钟。 2.本试卷共3页，六个大题。 题号 一 二 三 四 五 六 总分 分数 一、填空题（共20空，每空1分，共20分） 1.键联接的主要用途是__________________。 2.转轴是指______________________传动轴是指___________________。 3.在曲柄摇杆机构中，如果将__________杆作为机架，则与机架相连的两杆都可以作______运动，即得到双曲柄机构。 4.曲柄摇杆机构产生“死点”位置的条件是，摇杆为__________件，曲柄为_________件。 5.曲柄连杆机构分___________、______________、和双摇杆机构三种型式。 6.凸轮机构从动件的运动规律由来 决定的。 7.汽车常用的传动带有___________、______________、_____________三种类型。 8.标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是：两齿轮的__________和__________都相等，齿轮的__________角相等而旋向相反。 9.轴上安装零件有确定的位置，所以要对轴上的零件进行________固定和________固定。 10.齿轮传动的重合度越大，表示同时参与啮合的轮齿对数_______，齿轮传动也越_________。 二、单项选择题（每小题只有一个正确答案，请将符合题目要求的选项选出，并将选项代码填入对应题号的方格内；共15小题，每小题1分，共15分） 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 答案 1.带传动的传动能力与（ ）的包角有关。 A.小带轮 B.大带轮 C.张紧轮 D.大小带轮 2.轮系中的惰轮常用于改变（ ）。 A.轮系的传动比大小 B.从动轮的转向 C.传动距离 D.结构形式 3.直齿圆锥齿轮的标准模数规定在（ ）分度圆上。 A.法面 B.端面 C.大端 D.小端 4.一组V带中，有一根不能使用了，应（ ）。 A.将不能用的更换掉 B.更换掉快要不能用的 C.全组更换 D.继续使用 5.以滑块为主动件的曲柄滑块机构有（ ）个死点位置。 A.0 B.1 C.2 D.3 6.带传动主要是依靠（ ）来传递与动和动力。 A.带和两轮接触面之间的正压力 B.带的紧边拉力 C.带和两轮接触面之间的摩擦力 D.带松边拉力 7.键联接的主要作用是使轴与轮毂之间（ ）。 A.沿轴向固定并传递轴向力 B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用 C.沿周向固定并传递扭矩 D.安装及拆卸方便 8.为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（ ）根。 A.4 B.6 C.2 D.10 9.带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（ ）。???????? （A） A.减小 B.增大 C.不变 D.无法确定 10.带在工作时产生弹性滑动，是由于（ ）。 A.带不是绝对挠性件 B.带与带轮间的摩擦系数偏低 C.带的紧边与松边拉力不等 D.带绕过带轮产生离心力 11.一标准直准圆柱齿轮的周节（齿距）P