北大西洋航线——鹿特丹.pptVIP

模板来自于 * 北大西洋航线——鹿特丹 鹿 特 丹 港 港口简介 港口全名：荷兰鹿特丹港 集装箱吞吐量：980万个TEU 现状：鹿特丹是荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。鹿特丹位于荷兰的南荷兰省，是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。 鹿 特 丹 港 鹿 特 丹 港 的 形 成 鹿特丹在历史上几经兴衰。它原本是鹿特河附近的渔村，该河古时从南荷兰的沼泽地区流人马斯河，鹿特丹因鹿特河而得名 1250年在马斯河北岸修建堤坝，用闸门将鹿特河与马斯河隔开。1340年荷兰伯爵威廉四世治理鹿特丹时，挖掘运河与代尔夫特和莱顿相通，使鹿特丹开始繁荣起来。 1563年城市大部分曾被大火破坏 1572年鹿特丹被西班牙军队占领和掠夺，几个月以后西班牙人撤退。当时有许多来自比利时安特卫普的商人和工匠在鹿特丹定居下来，使鹿特丹进入一个恢复发展时期 鹿 特 丹 港 的 形 成 到了16世纪，鹿特丹城市建设逐步发展，在泥沼地上挖掘出了许多港口，为对外交通和贸易奠定了基础 到18世纪；鹿特丹的对外贸易更为蓬勃兴旺，集中对法国和英国开展贸易，当时也有船只远航到印度尼西亚和美国 19世纪，鹿特丹在转口贸易方面 的地位日益重要。由于德国在1870年统一，在莱茵地区，特别是在鲁尔地区实行工业化，使鹿特丹也相应地得到发展。随着资本主义经济迅速发展及苏伊士运河的通航，特别是1877年铁路接通南部市区和1895年建成通往北海的运河新河道，使其运输条件大为改善。城市的扩展，港口运输网络的建立，四通八达、纵横交错的河流和运河联为一体 20世纪初鹿特丹一跃而成为荷兰第一大港，世界上设备最好的港口之一。 地 理 位 置 北纬 51°55‘, 东经 4°29’?。位于荷兰西部北海沿岸，莱茵河与新马斯河汇合口港区由市中心沿新水道一直伸延到河口，直通北海。港区面积100平方千米，水域29．l平方千米。 鹿特丹港 入海口 港区 自 然 条 件 气候：温带海洋性气候，受北大西洋暖流影响，常年不冻港，适宜通航输送货物。 地形：河口三角洲平原，为港区基础设施建设提供可能；同时是天然避风深水良港。 河流：莱茵河贯穿，适合欧洲内陆地区货物外运，提供强大的经济腹地。 交 通 状 况 依托西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥，通达欧亚内陆国家。 依托便捷的水陆交通，货物运输便捷。 国内道路交通网设置完善。 航空港的建设和加强。 密布的交通网络 经 济 腹 地 在国内，以鹿特丹为中心，集中了荷兰的主要工农业城市。公路、铁路和水运网把这些城市和鹿特丹连接起来。 在邻国，德国、瑞士、法国、比利时、英国发展工业生产所需的原料和燃料主要靠进口，产出的产品又要出口，使居于中间位置的鹿特丹港成为大宗货物的转运中心。不仅如此，鹿特丹港的腹地向远扩展到整个西欧、中欧及东欧的部分地区。故有欧洲门户之称。 可见，得天独厚的地理位置和广阔的经济发达腹地，是鹿特丹港不断发展的有力支柱。 港 区 分 布 鹿特丹港港区面积80多平方公里，江轮码头岸线长33.6公里，总泊位656个，航道最大水深22米。从1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3个大港区。一个是博特莱克港，包括港区及工业区在内占地面积为12.5平方公里。第二是欧罗港区，占地面积为36平方公里。通过疏浚航道后，低潮时最大水深可达22米，可停靠20万吨级的油轮和８万吨级的散货船。第三是马斯弗拉克特港区，占地33平方公里，港区在新水道入海口以南，伸入海域达5公里，低潮时，港内水深也能维持在19～23米。 港 口 设 施 公路集装箱运输。公路网将鹿特丹与欧洲所有的大城市连接起来，公路运输拥有雄厚的实力，欧盟30％的国际公路运输是由荷兰承担的。? 铁路集装箱运输。鹿特丹几乎每天都有一系列的集装箱列车向欧洲各地发车。? 驳船集装箱运输。近年来，由于运价低等原因，鹿特丹驳船集装箱运输得到了迅速发展。几乎每天都有驳船将集装箱由鹿特丹运至莱茵河沿岸各集装箱码头。 鹿特丹不仅是世界上第一大港，而且是重要的国际贸易中心和工业基地，是一个典型的港城一体化的国际城市。 港 口 吞 吐 量 航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭最大可泊54.4万吨超级油轮 和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值 进港原油除经莱匣河转运外，还铺设运输油管道直通阿姆斯特丹以及德国、比利时 港口货物的运输干线莱茵河、高速公路、港口铁路与国内外交通网相连 通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地 海轮码头总长56公里，河船码头总长33.6公里 鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙 特点 鹿 特 丹 港 干散货 服务范围 1 煤炭 2 铁矿砂 3 矿产品和其