长湘高速公路人文景观技术研究与应用.docVIP

PAGE PAGE 1 长湘高速公路人文景观技术研究与应用 　　摘要：依托长湘高速公路工程，以资源节约、环境友好为理念，针对长湘高速公路自身特性及其所处区域文化环境的特点，在景观设计中，將具有地域特色的自然景观、人文景观与公路相融合，全面提升公路服务水平及内在的文化内涵。 　　关键词：长湘高速；环境友好；人文景观；文化内涵 　　中图分类号：TU-859 　　文献标识码：A 　　文章编号：1008-0422（2013）01-0066-03 　　1前言 　　湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）（简称长湘高速公路）是国家高速公路网南北大通道京珠复线的一段，其途经之地是湖湘文化的核心地带，文化底蕴深厚，名胜古迹众多，历史人文荟萃。因此，以长湘高速公路为依托，进行基于湖湘文化的高速公路景观与地域特色融合技术应用的项目建设，不仅可以提升长湘高速公路本身的品质和服务水平，还可以丰富其文化内涵、体现湖湘特色，使高速公路成为当地具有地域特色、独特风貌的景观带。 　　2长湘高速人文景观技术设计理念 　　2.1体现科技创新的两型之路 　　长湘高速公路作为“两型高速”一定要有自己的特色。其中如何结合沿途人文自然风光，融入工程新技术、新材料，营造湖湘文化公路景观，有机组织本区域内自然与人文要素，使科技与人文景观高度统一。两型社会是人们对社会发展阶段的新认识，是文化发展所取得的新成果。人文景观设计的目的在于更好地展示湖湘文化。坚持以“资源节约、环境友好”为指导，并做到情景交融，使设计部分与自然环境相协调。 　　3.2营造自然和谐的生态之路 　　“两型社会”建设也表现在文化生态建设，良好的文化生态为“两型社会”的构建提供着丰富的资源给养。在设计实施中，以生态学理论为依据，协调环境，尽量避免人工痕迹，使景观设计与整个路域生态环境协调一致。 　　2.3展示湖湘风采的文化之路 　　运用新工艺、新材料，结合艺术创造，將实用功能和艺术可观赏性融为一体，以湖湘文化为景观营造的主体，將湖湘文化进行提炼后选取具有代表性的元素（如雷锋、湘莲等）应用于公路设施上，以潜移默化的形式向人们展示独特的地域文化特点以及内涵，优化路城景观构成，营造出优美的道路景观。具有文化内涵的景观区别于一成不变的道路景观，其独特的文化背景以及造型都会给人以一种别致的感觉，不会产生沉闷感，有利于消除司乘人员旅途的疲劳。 　　3长湘高速公路人文景观技术研究 　　3.1长沙资源优势与地域特色 　　长沙至湘潭高速公路（复线）是湖南省“五纵七横”高速公路 　　网的第三纵中的一段。起于望城县茶亭，顺接岳阳至长沙的高速公路，终于湘潭市塔岭，与湘潭至衡阳西线高速公路对接。本项目是湖南省高速公路网的重要组成部分，是我省东部“一点一线”地区重要的南北向公路大通道。它的建设能优化和完善湖南省高速公路网，提高公路运输效率和服务水平；为“中部崛起战略”、“泛珠三角区域合作”、“环洞庭湖经济圈”及“长株潭经济一体化”的实施提供了良好的交通环境，加强了长株潭和武汉城市圈两型社会建设综合配套改革试验区之间的交通联系，极大促进区域社会经济发展。 　　长沙既是名副其实的历史文化名城，也是正在兴起的现代文化名城。3000年文字可考的历史成就了长沙悠久的历史文化，积淀了深厚的文化底蕴，历代名人辈出，山河秀美，历史文化遗产丰富，主要旅游资源被概括为“一江（湘江）、一院（岳麓书院）、一墓（马王堆汉墓）、一址（铜官窑遗址）、一批名人（毛泽东、杨开慧、刘少奇、黄兴等）、一种精神（雷锋精神）”。 　　在不同的自然条件和文化环境的影响下，不同国家和地区的自然与人文信息具有浓郁的地方色彩。为与当地自然与人文环境相融合，高速公路的景观建设应当具有当地的地域特色，而不是遵循千篇一律的模式。具有地域特色的高速公路景观不仅可以宣扬当地文化，促进当地旅游业的发展，还可以为人们单调的出行生活增添各式各样的地方色彩，为人们带来美的享受。 　　3.2设计思路 　　长湘高速公路整体设计以“湖湘文化”与“生态文化”为主线。在沿线服务区、停车区以“湖湘文化”为重点。在沿线互通、边坡、红线边界隔离区域以生态文化为重点。其中服务区按照“两型”要求，充分体现湖南个性以及生态特色，雷锋服务区以雷锋为主要表现元素。根据独特的地理位置以及湖湘文化的区域特点，做到情景交融，确保设计的部分与自然环境相协调。將具有湖湘特色的人文景观与长湘高速相融合，弘扬湖湘文化，本着精细优质，资源节约，环境友好，人文和谐的设计理念，建设人文、环保、安全的长湘高速。 　　3.3总体布局 　　以长湘高速服务区、收费站等为一级控制点，其他为二级控制点。具体见图1。 　　4长湘高速公路人文景观技术的具体实施 　　结合本项目具体实际，以雷锋服务区、沿线隔离墙人文景观设计的实践进行分析： 　　高速公路服务区是社会对