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物流规划方案 人员总体配置方案 物流经理 物流经理 库存管理 运输管理 运作管理 客服管理 入库管理 出库管理 成品入库 返货入库 成品出库 次品待加工出库 车辆管理 运输资源管理 车辆调度 客户订单处理 到货情况跟踪 客户意见跟踪 签收单管理 车辆维护、保养、年审管理 承运商管理 配送方管理 燃油、停车等费用管理 客户业务量统计 车辆GPS跟踪 二|、库存管理方案 库管人员（2-3人）负责仓库的管理： 根据每次的进出货情况如实填写库表（附件1），并和生产部门或运输部门作好出入库衔接。 根据库存表数据分析库存情况，以便为生产部门提供所需的生产数据。 每周根据库存表数据做一次库存盘点（小盘），每月做一次大盘，以确保库存数量的真实性和准确性。 出入库货物的品质检查。 优化库存结构，管理好货品的分区，堆放标准，进出货标准等工作。 库区的清洁、防火、防潮等管理。 呆滞品、不良品的处理 2、分拣人员（2—3人） （1）根据客户的订单要求，从库存的货品中将用户所需的商口分拣出来，放到收发货 装卸区，以备发货。 （2）在库管人员的指导下，协助库管人员做好进出库货物的数量、质量等检查。 （3）对于符合出入库标准的货物按商品规格进行分类后存放到指定区域。 （4）在库管人员的指导下，优化仓储资源，合理利用空间。 （5）装卸工人的管理，装卸设施的保养和维护，如发现问题及时上报 （6）完成库管人员临时的工作安排。 库存区 库存区 办公用纸区 板纸区 成品区（按货物型号再分区堆放） 返货区 成品区（按货物型号再分区堆放） 返货区 卷纸区 成品区（按货物型号再分区堆放） 成品区 返货区 废品区 待加工区 废品区 待加工区 废品区 待加工区 收发货装卸区 运输管理方案： 1、运输管理人员（2人）的工作任务： （1）做好货品中转、货品配送管理，承运商运输质量考核，以保证公司配送服务质量的高效和及时。 （2）驾驶人员管理（合理安排驾驶人员工作），车辆管理（费用、GPS跟踪、维修、保养、年审等）（附件2）。 （3）负责衔接与仓库管理区的工作，凭客户订单或出库单前往库区办理提货，出库过程中的数量清点、货品规格核查、货品包装检查等 （4）运输线路制定及车辆配载，通知和监管相应的承运方他配送方。/ （5）协助客服人员进行货品查询、到达跟踪等。 （6）工作完成后相关单据的收集、保管和交结。 2、运输的具体方案： 郊县配送方案一：线路： 郫县——都江堰——彭州（往返250公里）耗时5小时（含配送） 温江——崇州——大邑—邛崃（往返300公里）耗时8小时 双流——新津——蒲江（往返250公里）耗时6小时 新都——青白江——金堂（往返160公里）耗时4小时 市区——龙泉（往返180公里）耗时4小时 行车方案：每天8：30前所有车辆完成装载，8：40准时出发。 温江——崇州——大邑—邛崃（耗时8小时），回来后装载第二天的货品。（4.2米车） 双流——新津——蒲江（耗时6小时），回来后装载省内中转的货品，再次返库后装载第二天的货品。(4.2米车) 郫县——都江堰——彭州（耗时5小时）新都——青白江——金堂（耗时4小时），回来后装载，再次返库后装载第二天的货品。（金杯车） 市区——龙泉（耗时4小时）回来后作为紧急备用（面包车） 总体线路设置如上，临时则根据具体情况灵活调度。 所需配置：车辆4—5台，驾驶员4—5名，随车搬运4—5名 费用：就目前公司车辆情况，按增补两台车计算：2台新车费用18万，使用折旧（按使用6年），每年合计折旧3万元。得出每月费用如下：司机工资10000元+搬运工资10000元+车辆折旧2500+油费30000元（每车出车往返一趟）+保险、保养、维修、年审、罚款1500元=56500元。（购旧车固定投入少，但维修费用高，折旧费相当）。 优势：运输速度快，方便管理，在服务方面可以有更好的提升，票据返回速度快，不会产生多次装卸对货品安全有保障。 劣势：前期投资较大，到中后期随着车辆的老化，费用还会有所上涨，另外驾驶车辆有很多不确定因素，可能会造成费用的增加和风险的增加。 郊县配送方案二：线路：郫县——温江——崇州（往返230公里）耗5小时 市区——双流——龙泉（往返230公里）耗5小时 新都——青白江（往返100公里）耗3小时 都江堰、彭州、大邑、邛崃、新津、蒲江、金堂货物由货运公司承运，到达后由配送人员配送。 所需配置：现有车辆和驾驶员，随车搬运2名。 费用：司机工资5000元