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加工助剂在白炭黑胎面胶中的应用 潘广丽1，董彩丽1，于国鸿1，满辉刚2,范汝良2 (1山东成山轮胎股份有限公司，山东荣成264300;2莱茵化学(青岛)有限公司，山东青岛266043) 新一代轿车轮胎胎面胶中含有溶聚丁苯橡胶(S SB R)和E R,并添加高活性白炭黑和偶联剂，在降低轮胎滚动 阻力的同时，町捉高轮胎的抗湿滑性能和冬季使用性能。近年來，国外轮胎公司加快了在这方面的研究与开发步伐，并 对这--技术冠以不同名称，如米其林公司的“绿色轮胎”，大陆公司的“白炭黑技术”和固特界公司的“新胶料技术”。 这种新型白炭黑胎而胶生产工艺的关键是聚合物技术和填料/偶联剂体系。No r d e s i e k首先提出“集成橡胶” 的概念，将轮胎生产工艺与高分子化学结合起来曾有专利［1］指出，以白炭黑或炭黑/白炭黑与硅烷偶联剂的混合物 为宝的补强体系对轮胎性能有很大的影响。徳国Me I z c 1 e r公司以此为基础推出了被称为“蓝色轮胎”的冬 用轮胎，但山于胶料的挤出和模压都很困难,1976年该公司不得不停止生产这种轮胎。莱茵化学(青嘲有限公司开发 出加丄助剂莱茵槊分S T和G T,它们的相对分子质屋分布都是专门为白炭黑胶料而设计的。本工作研究这两种加工 助剂在白炭黑胎血胶中的应用效果。 1实验 1.1原材料 S-S B R,牌号B u n a V S L1955 S25,苯乙烯质量分数0 25,玻璃化温度-20°C,充汕量26份;乳聚丁苯橡 胶(E S B R),牌号K r y 1 e n e 1500； B R,牌号B u n a C B23和C B24,徳国拜耳公司产品。白炭黑，牌号U 1 t r a s i 1 VN3,比表而积为1 30m2?g?1,徳国徳固萨公司产品。莱茵塑分S T和G T,莱茵化学(青阳)有限 公司产品。其它原材料均为市售工业品。 1.2 试验配方 SSER/BR 胶料 S S B R 88, B R( B u n a C B24) 30,白炭黑 70,炭黑 N1 10 10,硅烷偶联剂 X 50 S 12 5,氧化锌3,硬脂酸1,芳桂油20,防老剂RD 1,防老剂4020 1.5,莱茵蜡654 1.5,促进剂C Z 1.5,促进剂D 2,硫黄1.5,莱茵塑分S T或GT 5。 S SER/E SER/ER 胶料 S S B R 37, E S B R 35, B R( B u n a C B23) 35,白炭黑 40,炭黑 N220 40,硅烷偶联剂S i 69 6 2,防老剂4020 1.5,防老剂RD 1.5,莱茵蜡654 1.5,氧化锌3,锁脂酸 1,芳烧油8,硫黄1.5,促进剂CZ 1.5,促进剂D 2.5,莱茵塑分ST 变屋。 1.3主要设备与仪器 F a r r e 1 B R密炼机，徳国法雷尔公司产品；T2000型电了拉力机和MDR2000型门尼粘度计，美国孟山 都公司产品；ODR2000型硫化仪，美国埃迩法公司产品；DMA型动态粘弹谱仪,德国耐驰公司产品；L a s t o g r r p h 67 8 S型流变硫化仪，德国G o t t f e r公司产品。 1.4混炼工艺 混炼分三段进行，具体过程如下。--段混炼在密炼机中进行，加料顺序为:生胶1m i n-炭黑、1/2白炭黑、1/2 硅烷偶联剂、氧化锌、硬脂酸、莱茵塑分和芳烧汕1m i n^1/2白炭黑、1/2硅烷偶联剂、防老剂、莱茵蜡1 m i n清扫压碇一混炼2m i n -排胶(温度低于130°C),室温下存放24 h . 二段混炼在密炼机中进行，加料顺序为:一段混炼胶2m i n -排胶(温度低于1 30°C),室温下存放24 h。 三段混炼在X(S)K 160型开炼机中进行，加料顺序为:二段混炼胶、促进剂、硫黄1 5m i n—下料(温度低于 110nC)o 1.5性能测试 采用流变硫化仪测试1 60°C下胶料的挤出量和挤出速度。 硫化胶的物理性能按相应的国家标准进行测试。 动态力学性能采用动态粘弹谱仪测试，测试条件为：频率1011 z，温度范围 ?50?+100°C,升温速率 50°C?m i n?1,垠大动态负荷4N,最大振幅60mm,测试温度0和60°C。 2结果与讨论 2.1莱茵犁?分ST和GT对S SBR/BR胶料性能的影响 2.1.1 加工性能 白炭黑胎面胶的加工性能主要受其粘度的彩响，而胶料的粘度又受剪切速率利硫化程度的制约:剪切速率増大, 胶料的粘度急剧下降;硫化开始后胶料的粘度乂迅速上升。徳国Go t t f e r公司开发了一种特殊设备 流变 硫化仪，它可测定白炭黑胶料在实际加工过程中的流动性能，提供胶料的流动和硫化性能参数[2],很适合用来研究加 工助剂对口炭黑填充S S B R/B R胶料性能的