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八一路延长线(卓刀泉北路—鲁磨路)工程二标段工程策划(初步)
一、工程简介
1、工程名称:八一路延长线(卓刀泉北路—鲁磨路)工程二标段
2、主要施工范围:八一路延长线(卓刀泉北路—鲁磨路)工程立交项目、C匝道和D匝道;立交项目里程桩号为A0-137—A0+330;C匝道里程桩号为C0+070.802—C0+190.411; D匝道里程桩号为D0+080.898—D0+201.289
3、主要工程内容:
A:材料采购:1、钢箱梁钢材采购。P5号—P7号钢墩身;灯杆底座材料采购;P5号—P7号支座垫石的材料采购(支座、钢拱架等型材及钢丝网骨架塑料(HDPE)复合管甲供)。B、材料运输、卸载、清点、存储、保管及检验(包含甲供材料的卸载、二次倒运、清点、存储、保管及检验)C、材料预处理及车间底漆涂装.D、钢结构制造:钢箱梁P5号—P7号钢墩身、钢拱架、支座垫石(不包括桥梁栏杆、伸缩缝、人行道板、及设施带围栏)的制造、试拼装、成品保管等工作。E、现场安装:钢箱梁;P5号—P7号钢墩身;钢拱架,排水管道及附属结构(不包括桥梁栏杆、伸缩缝、人行道板、及设施带围栏)支座及支座垫石的运输和施工现场安装;F、和接口单位的配合施工和提供便利。G、按图纸规定的其他工作(不包括桥梁栏杆、伸缩缝、人行道板、及设施带围栏)承包人承担为实施和完成本合同工程所需的劳务、辅材、主材(除甲供材料)、主材损耗(包括甲供材料损耗)、机械、水电、安装、缺陷修复、调遣费、临时设施、管理、安全、保险、利润、及各种规费税费等、以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险等。
4、工程实物量:工程实物量约为6768吨(工程实物量情况一览表)。
序号
名称
合同重量(t)
KM图重量(t)
详图重量(t)
预算重量(t)
1
U02
6067.89
1163.8
1314.7
1119.3
2
U03
1024.3
1150.3
1191.8
3
U04
2278.7
2382.4
2095.8
4
CU03
668.1
701.6
666.6
5
DU03
673.2
705.7
662.1
6
P5、P6
149
149
147
156
7
钢桥墩装饰
10
10
10
11
8
钢拱架
41
41
42
43
9
人行道板
68
68
70
72
10
钢防撞护栏
237
237
245
252
合计:
6573
6494
6768
6268
注:(1)施工详图重量比KM图重量增加4%;
(2)原材料预算中680t加劲板材料已用厂内库存材料代用,故预算重量小于施工详图重量。
工程总价:人民币约7885.8万元,其中钢结构制作2094.24万元;钢结构安装1908.43万元(含甲供主材116.09),钢结构主材3883.13.(一冶和中冶南方合同价及价格构成一览表)。
5、设计单位:上海同济建筑设计研究所。
6、工程质量:合格
7、工期:150天(开工日期以监理人发出的开工通知书写明的开工日期为准,此工期随着发包人整体工期的要求进行调整);(见工期一览表)
8、合同定立时间—2011年8月 26日(实际合同签订时间2011年9月8
9、工程的重难点: eq \o\ac(○,1)首次施工跨湖的钢箱梁桥:要确保水下的龙门吊基础和支撑系统的绝对安全(已请设计院进行验算); eq \o\ac(○,2)首次采用龙门吊在水上吊装整体钢箱梁节段:对吊点、水上施工安全、以及吊装的天气和龙门吊的维护、保养及钢丝绳、绳扣等要随时进行检查、确保施工安全。 eq \o\ac(○,3)工期短:由于合同工期短,要求从详图转换--材料预算—材料采购---钢结构制作—钢结构构件刷油—钢结构运输—钢结构吊装、早正—钢结构焊接--钢结构构件现场刷油—钢结构收尾等各个环节要强调工期数字化、工作具体化、考核程序化。 eq \o\ac(○,4)首次水上测量:测量工作由于横跨东湖、给测量工作带来了一定的困难,必须确保测量的准确性和实效性,并按要求在施工中做好沉降观测。 eq \o\ac(○,5)焊接:由于本工程钢箱梁焊接恰好集中在冬季,一定要严格按冬季焊接施工要求进行焊接(冬季焊接专项方案),确保焊接质量。 eq \o\ac(○,6)安全:本工程施工工期恰好集中在冬季并同时横跨十一节、元旦、春节三个传统节假日,一定要做好冬季施工的各种防范措施(雨雪天气的防冻防滑措施)以及节假日的工作安排(节假日的加班加点和劳动力的稳定工作)。
二、承包方式:
本合同采用总价包干承包方式(工程实物量正、负4%不予调整)。
三、工程预付款和工程款支付及方式:
1、工程预付款(包括工程预付款和材料预付款):
材料预付款:材料预付款为主材材料金额的30%;约1100万元(甲方认定的材料价格).
工程预付款:合同价格的10%(扣除
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