救生设备船舶设备.pptVIP

八、潜艇救生 属于水下救生设备 1.救生浮标 ①是供艇员沿浮标索上升脱险的专用工具 ①是供艇员在水下单人快速漂浮脱险的工具 ②由铝质耐压浮标球及其相连的浮标索组成 ③救生深度仅在100米左右，不太安全 2.单人脱险工具 ②逃生深度可达水下200米，比较安全 3.救生钟，P309图5-16 ①是一个有出口和入口的耐压钢壳，装有对接围裙和可变压载，设有水平和垂直移动助推装置 * ②由上下两部分舱室组成 i) 上部舱可容纳操作员和被救人员，舱内保持正常的空气压力 ii) 下部舱是与海水相通的，下舱底部有对接面 iii) 两舱之间有水密舱口盖相隔 ③救生钟内的空气和支援供应全由水面救援船负责。平时救生钟存放于水面救援船上 ④为干式救生，安全可靠，但是一次载员有限，面要多次转移，受失事艇的姿态影响，有时对接困难 八、潜艇救生 * 4.深潜装置（深潜救生艇） P310图5-17 ③有自己的母船和支援船 八、潜艇救生 其功能类似于救生钟 ①有自己的动力，可独立操纵，机动性强 ②有生命支持设备、照明、通讯、导航设备等，一次可接受多达30名的逃生艇员 →建立以深潜救生艇为核心的完整的救援系统 * 5.自由抛落式救生艇 ①问题的提出 如：i) 布置救生、救助设备与艇甲板的矛盾 《公约》对救生设备提出了更高的要求，出现了很多新的课题： ii) 5节航速下的安全放艇 六、几种主要的救生设备 iii) 放艇处与螺旋桨的距离 iv) 横倾20°，纵倾10°下的安全放艇，以及提高放艇速度 v) 艇的安全脱钩，与入水后的自由漂浮 →产生了，安装在船尾中线处的自由抛落式救生装置 * ②主要特点： i)能满足在纵倾10°，横倾20°时安全放艇的要求 ii) 艇入水后的走向与船舶航向相反，不受母船螺旋桨干扰和5节航速放艇是否安全的问题 iii) 放艇操作由艇尾处的单一挂钩执行，不存在不能同步脱钩的危险 iv) 艇滑落轨迹呈抛物线 （滑行阻力不计） 六、几种主要的救生设备 v) 全部装置价格低于普通重力式救生装置 全船只有一套，不同于普通救生艇左右舷各设一套，可节省甲板面积 * 6.2救生筏、救生浮和个人救生设备 1.救生筏 是仅次于机动救生艇的有效的水上生存设备 ①类型： i) 分： 甲型——设有空气间隙的顶蓬，较大，投放下水的高度为18米 乙型——设无空气间隙的顶蓬，较小，投放下水的高度为12米 * * * * * ii)按结构形式分： 可吊式 P297 图5-7 抛投式 iii) 按降落方式分： 《公约》要求，客船上的救生筏均为可吊式 6.2救生筏、救生浮和个人救生设备 刚性救生筏——由刚性浮体及筏底组成，其结构上下左右对称，无论上下哪面均可使用 P296 图5-5 气胀式救生筏——由橡胶尼龙布制成，平时筏体不充气，折选存放在玻璃钢筒内，放在筏架上 P296 图5-6 * ②救生筏的主要技术要求 i) 重量 除可吊式救生筏外，其它救生筏及其包装容器与属具的总重量≯185千克 ii) 乘员定额 应取下列两数中较小者 空气箱或主浮胎的容积值除以0.096（甲型）、0.085（乙型）所得的整数 6.2救生筏、救生浮和个人救生设备 筏底面积值除以0.372（甲型）、0.350（乙型）所得的整数 但不得少于6人，多于25人 * iii) 稳性： 在海浪中使用时应当稳定，至少能承受3节的拖航速度 在静水中非正浮时应能由一人将其扶正 iv) 强度 从18米高处跌落下水不致损伤 漂浮时应能经受4.5米高处的反复蹬跳 6.2救生筏、救生浮和个人救生设备 可吊式救生筏满载时筏舷应能承受≮3.5米/秒速度的侧向碰撞，并能承受4倍的满载负荷强度试验 * v) 《公约》增加了对气胀救生筏的充气成型的时间要求 在正常气温（18℃～20℃），应在1分钟内完全充胀 在低气温（-30℃）时应在3分钟内充胀 ③气胀式救生筏体内贮存有： 2.救生浮 充气筒，各种工具，信号设备，药品箱，补漏物品等 6.2救生筏、救生浮和个人救生设备 ①结构形式 i) 一般由泡沫塑料制成，外形为矩形或椭园形 * ii) 内缘设绳网，下挂格栅 外缘设连环状救生索，其弯垂数为核定乘员数 ②乘员定额 i) 取以下两种计算结果中较小者的整数值 在淡水者能支持的铁块重量/14.5 救生浮外缘周长（mm）/305 二者取小者，在6～20人范围内 ii) 救生浮的总重量≯180kg 6.2救生筏、救生浮和个人救生设备 ③稳性 i) 救生浮任何一面向上漂浮时都有效和稳定 ii) 其稳性应满足，在浮具的一个边缘每300mm挂7kg重物，挂重的一边的上边缘不没入水中 * ④特征： i) 不贮备粮食、淡