邯长铁路石质路堑爆破方案1031.docVIP

邯长铁路扩能改造工程K76+500—K87+500 石质路堑爆破施工方案 1.编制说明 1.1编制依据 （1）北京铁路局《关于公布营业线施工安全管理实施细则的通知》京铁师[2008]435号文。 （2）北京铁路局《关于公布营业线施工安全管理实施细则补充办法的通知》京铁师[2010]249号文。 （3）邯长铁路扩能改造工程施工图。 （4）根据对施工现场的勘察记录。 （5）《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 （6）国家《爆破安全规程》GB6722-2003 1.2编制范围 邯长铁路扩能改造工程K76+500至K87+500石质路堑工程。 试爆地点：K87+170前后各30m范围内。 1.3编制原则 (1)遵循国家和地方政府现行有关的土地、环境保护、水土保持、文物保护、水利与水资源、矿产资源等方面的法规、条例和国家及铁道部关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。 (2)充分满足建设单位要求的竣工工期和工程质量的要求。 (3)结合工程特点，统筹安排，本着突出重点难点，方案、措施得力的原则，建立良好的施工顺序，优化人、物、材等资源配置，实现最佳综合效益。 (4)积极推广应用“四新”技术，提高施工效率和工程质量水平。 (5)充分发挥我公司施工的优势，强化安全管理，制定详细的安全保证措施，建立完善的安全保证体系、组织机构及制度，确保安全生产。 (6)施工临时设施本着施工便利、流程顺畅、安全可靠、经济实用、永临结合、节约用地、注意环保的原则进行布设。 2.工程概况及组织结构 2.1地质情况 （1）邯长线横跨太行山，途经河北、山西两省七县市，是一条晋煤外运通道，亦是我国铁路网东西向主干道之一。邯长线东起河北省京广线邯郸站，向西经武安、磁山、涉县，跨清漳河穿太行山入晋东南，经黎城、水洋、潞城至北太焦线长治北站，线路全长218.44km。 （2）本标段是邯长铁路扩能改造工程石质路堑开挖分布最多的地段，设计开挖石方量达20万立方米，石质路堑地段总长度为2.73km。路堑高度为3～25米。 （3）石质路堑开挖地段紧邻既有线，山体距离既有线最近点约3～4米，安全压力巨大，且其中有多处需改移既有贯通线及信号电缆，加大了施工难度。 （4）开挖岩石多为石灰岩，呈灰褐色，弱风化，以坚石为主，上部岩石微弱风化，下部岩石微风化，石质坚硬，地形起伏很大，且分布不连续。 2.2主要工程量 石质路堑施工统计表 序号 起止里程 长度 (m) 高度（m） 石质情况 备注 1 K76+900～K77+100 200 5 坚石 既有贯通线需迁改 2 K77+500～K77+650 150 17 坚石、部分弱风化 3 K79+900～K80+160 260 25 既有贯通线需迁改 4 K84+100～K84+150 50 3 既有贯通线需迁改 5 K84+300～K84+430 130 15 弱风化石 既有贯通线需迁改 6 K85+250～K85+400 150 20 弱风化石 既有贯通线需迁改 7 K85+950～K86+250 300 15 坚石 既有贯通线需迁改 8 K86+400～K86+520 120 15m 坚石 9 K87+150～K87+400 250 18 坚石 既有贯通线需迁改 K79+860～K80+140 K84+300～K84+400 K86+390～K86+530 K87+160～K87+680 2.3工期计划 计划工期：2010年11月15日至2011年6月30日，总工期227天，计划每日完成石方爆破挖运 800 2.4人员机具安排情况 2.4.1施工现场人员配置 （1）领导小组 总负责人:李敏之 财 务:华明友 技术负责人:底占武 现场技术员:薛海儒 安全负责人:曹炳跃 现场安全负责人：任文武 安全督察组成员: 汝吉旺 马振环 张仁光 （2）作业队 第一作业队 队 长: 魏建平 成 员: 吕磊 宁方强 马存利 杨华 第二作业队 队 长: 于宝军 成 员: 王伟 刘淑敢 孙旭 马丽红 第三作业队 队 长：梁承友 成 员：李擎 李杰 周洋 许炫炫 爆破防护组 队 长:李涛 副队长: 穆守强 成 员：林小勇 孙训胜 丁博 抢险预备组： 队 长：辛成刚 成 员：陈建森 李海燕 周海波 左依诺 崔振宇 李振贺 张惠 魏建国 余建明 张占成 潘雯香 2.4.2劳动力安排表 防护组 2组 每组6人 爆破组 3组 每组6人 抢险组 1组 每组20人 2.4.3施工机械设备情况 爆破器材及机具表 序号 材料及机具名称 型号 规格 单位 数量 1 2#岩石硝铵炸药 吨 13万 2 导爆管 发 40万 3 电雷管 发 10