汽车欧5排放标准的介绍.ppt

欧5/6标准未来完善的趋势(七) 11.OBD要求 欧5/6标准仅对早期引入的欧6柴油车设置了OBD过渡限值外。在这类车可以进行型式认证之前，委员会需确认完整的欧6 OBD限值。 委员会对欧6 OBD的初始提议限值见表1 注: CARB规定的OBD限值为排放限值乘以系数，适用的系数为1.5或1.75。表1的数据就是来源与此。较高的系数2适用于PM限值，这反映了尾气中的PM浓度很低。 欧6 OBD的初始提议限值 谢 谢！ 中国汽车技术研究中心　 方茂东、杜建波、马杰 知识回顾Knowledge Review 轻型汽车欧5/6排放标准介绍 中国汽车技术研究中心 2012.12 主要内容 1. 欧5/6排放标准制定进程 2. 欧5/6标准排放限值比较 3. 欧5/6标准文本的主要变化 4. 欧5/6标准的实施日期 5. 欧5/6标准未来完善的趋势 欧5/6排放标准制定进程 2004年初，问卷调查，形成新排放标准的期望限值。 2005年1月，发布激励政策，对使用先进先进排放控制技术给予税率鼓励（如使用DPF，或者PM排放低于5mg/km的柴油车）。 2005年7月15日，由欧盟委员会起草的欧5初步提案公开征求意见。 2006年9月13日，经过长时间的协商与修订，欧洲议会环境委员会表决通过了新的轻型车排放法规--欧5/6 。 2006年12月13日，这一法规在欧洲议会全会上表决通过，还需经欧洲理事会表决 。 欧5/6排放标准制定进程 2007年6月20日，欧盟通过EC 715/2007法规（欧5/6），并于29日在欧盟官方公报上正式发布 。 EC 715/2007法规确定了欧5/6标准的总体技术要求及排放限值。 2007年9月，完成了欧5/6标准技术文本的最终草案。 2008年7月18日,欧盟通过了(EC) No 692/2008法规,即欧5/6技术标准,并于28日在欧盟官方公报上正式发布 。 回首页 (EC) No 692/2008法规：欧5标准排放限值 基准质量 (kg) 限值 CO THC NMHC NOx HC+NOx 颗粒物质量 (1) (PM) 颗粒数量(2) (P) L1 (mg/km) L2 (mg/km) L3 (mg/km) L4 (mg/km) L2 +L4 (mg/km) L5 (mg/km) L6 (#/km) 类别 级别 PI CI PI CI PI CI PI CI PI CI PI (3) CI PI CI M - 全部 1000 500 100 - 68 - 60 180 - 230 5.0/4.5 5.0/4.5 - 6.0×1011 N1 I RW≤1305 1000 500 100 - 68 - 60 180 - 230 5.0/4.5 5.0/4.5 - 6.0×1011 II 1305＜RM ≤1760 1810 630 130 - 90 - 75 235 - 295 5.0/4.5 5.0/4.5 - 6.0×1011 III 1760＜RM 2270 740 160 - 108 - 82 280 - 350 5.0/4.5 5.0/4.5 - 6.0×1011 N2 2270 740 160 - 108 - 82 280 - 350 5.0/4.5 5.0/4.5 - 6.0×1011 注：PI=点燃式 CI=压燃式 (1) 应在4.5mg/km的限值实施之前引入修订后的测量程序 (2) 应在该限值实施之前引入新的测量程序 (3) 点燃式PM质量限值仅适用于装直喷发动机的车辆 (EC) No 692/2008法规：欧6标准排放限值 基准质量 (kg) 限值 CO THC NMHC NOx HC+NOx 颗粒物质量 (1) (PM) 颗粒数量(2) (P) L1 (mg/km) L2 (mg/km) L3 (mg/km) L4 (mg/km) L2 +L4 (mg/km) L5 (mg/km) L6 (#/km) 类别 级别 PI CI PI CI PI CI PI CI PI CI PI (3) CI PI (4) CI (5) M - 全部 1000 500 100 - 68 - 60 80 - 170 5.0/4.5 5.0/4.5 6.0×1011 N1 I RW≤1305 1000 500 100 - 68 - 60 80 - 170 5.0/4.5 5.0/4.5 6.0×1011 II 1305＜RM ≤1760 1810 630 130 - 90 - 75 105 - 195 5.0/4.5 5.0/4.5 6.0×1011 III 1760＜RM 2270 740 160 - 108 - 82 125 -