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动力装置部分 2013年4月 R44II机型培训 2013年4月 动力装置部分 * 第1章 概述 1. 发动机在机上的功用和布局 2. R44II的发动机 －－发动机技术规格 －－型号含义和类型 3. 发动机简介 4. 活塞发动机工作原理 动力装置部分 2013年4月 动力装置部分 * 发动机的功用 －发动机通过减速器和传动组件将动力提供给旋翼和尾桨 －为附件，如发电机、磁电机和滑油泵提供动力 发动机在机上的布局 功用和布局 2013年4月 动力装置部分 * 发动机在机上的布局 功用和布局 2013年4月 动力装置部分 * 技术规格 Textron-Lycoming IO-540系列发动机侧视图 2013年4月 动力装置部分 * 额定功率 235Hp（R44Ⅱ） 额定转速 2718RPM（102%） 汽缸数量 6缸，水平对置 总容积 541.5立方英寸 气缸内径 5.125英寸 活塞行程 4.375英寸 压缩比 8.7:1 点火次序 1-4-5-2-3-6 左、右磁电机 S6LSC-200（左）/ S6LSC-204T（右）（提前点火角，压缩行程上死点前20°） 点火电嘴拧紧力矩 420英寸?磅 气门与摇臂间隙 0.028-0.080英寸（干间隙） 燃油喷射器（R44Ⅱ型） RSA－10AD1（2576630-4） 汽化器（R44） MA-4-5（10-6035-11） 转速表 双针式 技术规格—基本性能参数 2013年4月 动力装置部分 * 滑油系统参数： 最小滑油压力 25PSI（慢车） 正常工作压力 55-95 PSI 最大滑油压力 115 PSI（起动、暖机、起飞、滑行） 正常工作温度 100?F～245?F 最大滑油温度 245?F（118℃） 滑油量（运转时） 7.0Min－9.0Max美夸脱 收油池最少起飞滑油量 7美夸脱 技术规格—滑油系统参数 2013年4月 动力装置部分 * 汽缸头温度限制： 最大汽缸头温度 500?F（260℃） 高性能巡航功率 建议限制在435?F (224℃)以下 经济巡航功率 建议限制在400℉(205℃) 以下 技术规格—汽缸头温度限制 2013年4月 动力装置部分 * 发动机重量和尺寸： 发动机净重 447磅（不含发电机和真空泵） 发动机尺寸 19.60英寸*34.25英寸*38.62英寸（高*宽*长） 技术规格—发动机重量和尺寸 2013年4月 动力装置部分 * Lycoming IO-540-AE1A5的含义： I－Injector（燃油直喷式） O－Opposite（水平对置式气缸） 540－总工作容积（立方英寸） AE1A5—该发动机的机匣、配重装置、磁电机等部件与其他IO-540发动机有区别。 发动机类型 6 缸、湿机匣、水平对置、喷油式、气冷式发动机 气缸不是彼此直接对置而是交错排列，每个连杆在曲轴上都有一个曲拐 燃油牌号 参见最新版的lycoming SI1070 型号含义及类型 2013年4月 动力装置部分 * 主要机件和附件系统两大部分组成 发动机的主要机件 主要机件包括气缸活塞组、连杆和曲轴、气门机构和机匣 － 气缸活塞组：含气缸、活塞、涨圈、活塞销 气缸－混合气进行燃烧的地方 活塞－气体力传给连杆, 密封气缸 活塞销－连接活塞和连杆 涨圈 - 密封 － 连杆和曲轴： 连杆－连接活塞与曲轴，将活塞力传给曲轴 曲轴－将活塞和连杆的往复运动变为转动 － 气门机构：含进气门、排气门、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂等，按工作循环要求，保证进气, 密封和排气 － 机匣：发动机的主要受力部分，装有曲轴、凸轮轴、各附件装置，存储滑油, 支撑整个发动机 活塞发动机简介 2013年4月 动力装置部分 * 发动机的主要机件 主要机件包括气缸活塞组、连杆和曲轴、气门机构和机匣 活塞发动机简介 2013年4月 动力装置部分 * 发动机的附件系统 －安装系统 －进排气系统 －滑油和冷却系统 －燃油系统 －起动和点火系统 －操纵系统 －指示系统 滑油集油槽 附件机匣位于发动机后端 装有固定各种附件的的齿轮传动座 活塞发动机简介 2013年4月 动力装置部分 * 活塞发动机简介 发动机的附件系统 2013年4月 动力装置部分 * 活塞发动机简介 燃油系统为喷射式，是一种低压、多喷嘴系统，将燃油连续的喷射到每个汽缸头部的进气道处，随进气吸入发动机。 该发动机为全压力湿机匣润滑方式，重力回油。采取压力润滑、泼