沪宁城际高铁仙林站玻璃幕墙和铝塑板幕墙工程施工工作总结.pdfVIP

沪宁城际高铁仙林站玻璃幕墙和铝塑板幕墙工程施工工作总结  一、 工程概况   1、 工程名称：沪宁城际高铁仙林站玻璃幕墙和铝塑板幕墙工程   2、 建设单位：南京城市建设项目管理公司   3、 设计单位：建筑及环境规划由西南市政设计院设计，施工单位负责优化。   4 、 施工单位：南京市建工集团   5、 监理单位：   二、 施工工程的范围和主要工作量       本次项目部的主要施工内容为1~3#建筑的玻璃幕墙和铝板幕墙等。   包括明框铝合金幕墙800 余方，铝塑板幕墙500 方，点式玻璃雨棚、钢结构百叶、铝合金门、 窗等各几十方。   为了确保施工的质量和施工的极短的时间，在施工的材料和设备包括辅助工具我项目部都作 出了充分的努力。所有的铝材都进行了二次以上的粉末喷涂确保颜色的一致、玻璃分别为夹 胶钢化和中空钢化玻璃，得以保证质量、安全和节能。     三、 工作总结   经过一个工程的施工我对工程总结大概几点：   施工的组织管理和准备建筑外部装饰即建筑幕墙和建筑门窗等既作为建筑的延伸细化也是 建筑的二次装饰功能完善，所有在幕墙施工的同时分别会得到多个专业的配合和要求，施工 的过程颇具心得：   1、人员组织：   项目部的管理人员和操作人员都必须有较强责任心和专业知识，初期进场进行放线和准备工 作约 15 人，高峰期需30 人。 材料进场和运输：单元板块玻璃幕由新加坡玻璃铝业有限公 司制作，经天津港转运至现场，运输采用专用架子。现场在吊装楼层安装好卸货用钢平台。 货物到场后用塔吊吊运至钢平台再转运到楼层内。      根据玻璃幕埋件布置图复核埋件尺寸，并进行清理，办理隐蔽验收手续。   测量机具：激光准直仪、经纬仪、水准仪、水平尺、钢卷尺、钢直尺、万用量角器、游标卡 尺。   施工机具：电焊机、单轧吊机、专用吊机、平板车、平板推车、吊船、移动吊机、专用扳手、 木锤。   2、 施工方案排定   幕墙施工此过程需要各施工队伍相互间配合协调好，根据施工现场实际情况需纠偏、调整、 定点。   骨架焊接。骨架的固定点一定选择在混凝土梁柱面上，固定点的数量、间距要合理。角码或 钢盘必须与混凝土梁柱面可靠接触严密，膨胀螺栓必须打入梁柱面足够距离，螺杆不得裸露 在外，注意弹簧垫片及平垫安装方法是否正确。骨架的安装过程中，要检查骨架的弹性连接、 防金属锈蚀措施、连接牢固性、满焊处理、焊渣处理及防锈处理是否到位，整体水平度、垂 直度是否在可控制范围内，是否符合标准要求（项目部检查核实）。   铝塑板定尺加工。在提报计划时在保证铝塑板尺寸准确无误的同时，要考虑加工误差的存在。 折边开槽深度合理（保留一层薄薄的PE 材料，但能看的见铝板），铝塑板板边折边处处理要 细致，不得有断裂现象。角铝固定点的数量要足够、位置要准确。   铝塑板安装。在安装时，必须用靠尺随时检查铝塑板板面的水平度、垂直度；检查铝塑板板 边是否有拔台；检查铝塑板板面是否有损伤，如果有则放到不明显的位置；检查铝塑板缝隙 是否顺直、均匀；检查门窗洞口   及压顶需要防雨水部位铝塑板的折边是否合理、无损坏；检查铝塑板的安装固定是否牢固无 松动。   注胶清理。泡沫棒塞入缝隙后要与板边接触紧密，塞入缝隙的深度要均匀一致，不得有弯曲、 间断现象。缝隙交接处泡沫棒必须断开，且连接接触密实。注胶前必须贴美纹纸调整缝隙的 宽度、水平度、垂直度。注胶必须饱满、顺直、光滑、连续、有光泽，不得有毛刺、接茬等 现象。门窗洞口及压顶需要防水处理部位注胶处理必须到位，要防止积水。   撕保护膜。要按照箭头方向均匀用力撕掉保护膜，并检查板面、胶缝是否符合要求。保护膜 不得随意抛扔，要统一收集清理。   3、施工工艺流程   按轴线确定施工控制线 → 各层埋件中心拉垂直控制钢线 → 弹板块分界线 → 板块水平方向 拉控制钢线 →  板块挂件焊接 → 单元板块吊装 → 板块垂直水平方向调整 →  板块接缝注 胶 → 上层板块吊装→ 检验 →安装开启窗 → 垫泡沫垫套→ 注密封胶→ 垫防火材料→ 检验 → 清洗→ 验收   4 、施工要点     根据图纸和控制轴线对楼板结构进行水平和垂直方向测量，检查其水平和垂直偏差，确定 施工控制线。   进行埋件清理（埋件设置见附图），依据板块布置图在每层沿垂直方向和水平方向拉控制钢 线，弹出板块分割线。在埋件上焊接单元板块的挂件，焊缝高度和长度需满足设计要求。   将卸料钢平台安装好，单元板块进场后使用塔吊将其吊运至各楼层内堆放，堆放时需按编号 顺序堆放。     按照从左到右的顺序，依次按编号安装，安装完一层后