汽车构造上下册第2版教学配套课件作者臧杰第12章 离 合 器-1.pptVIP

第12章 离合器第一节 概述 第二节 摩擦离合器的构造 第三节 离合器操纵机构 教学目的和要求： 1、掌握离合器的功用与工作原理 2、熟悉螺旋弹簧离合器的构造与工作原理 3、掌握膜片弹簧离合器的构造与工作原理 4、理解离合器操纵机构类型、结构与工作原理 本章重点： 膜片弹簧离合器的构造及工作原理 本章难点： 离合器调整 教学内容要点： 第一节 概述 1、使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。 2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡。 3、限制所传递的转矩，防止传动系过载。 （1）具有合适的储备能力。既能保证传递发动机最大扭矩又能防止传动系过载。 （2）接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。 （3）分离迅速彻底，便于发动机起动和变速器换挡。 （4）具有良好的散热能力。 （5）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。 （6）从动部分的转动惯量应尽量小，以减小变速器换挡时冲击。 液力耦合器将在第14章中介绍。 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 摩擦离合器因其结构简单、性能可靠、维修方便，目前为绝大部分汽车所采用。 摩擦离合器类型： 摩擦离合器组成： 摩擦离合器的工作原理 接合 分离 接合 一、膜片离合器 组成 工作原理 结构特点： 1、单片螺旋弹簧离合器 实物 2、双片螺旋弹簧离合器 分类 液压式操纵机构 思考题 1、简述离合器的功用、组成与工作原理。 2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小? 3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施? 4、膜片弹簧离合器有何特点? 5、简述离合器从动盘和扭转减振器的组成和功用。 6、离合器的操纵机构有哪几种?具体应用如何？ 一、离合器的功用 二、对离合器的要求 三、离合器的类型 按从动盘片数分：单片式和多片式 按压紧弹簧的分布：周布弹簧式和中央弹簧式。 按压紧弹簧的结构形式：螺旋弹簧式和膜片弹簧式。 按离合器是否浸在油中：干式和湿式 四、摩擦离合器的工作原理 主动部分:飞轮4,离合器盖6,压盘5 从动部分:从动摩擦片17,从动盘3 压紧机构:压紧弹簧16 分离机构:分离杠杆7,分离轴承9 、分离叉11 操纵机构:12-14 五、几个要注意的问题 1、压盘的传力、导向和定心 2、压紧弹簧的三次压缩 3、离合器分离时曲轴的窜动 4、分离杠杆运动干涉及其防止措施 5、这就使分离杠杆产生运动干涉而不能正常运动。 第二节摩擦离合器的构造 主动部分：1，5，7 从动部分：6 压紧和分离机构 ：3 操纵机构 从动盘组成： 前衬片1 压片2 从动盘钢片3 波浪形弹簧片4 从动盘毂5 后衬片6 平衡片 7 扭转减振器 组成： 原理： 结构简单、 轴向尺寸小、 弹性特性好、 操纵轻便、 压紧力分布均匀、 摩擦衬片磨损均匀、 弹力不受离心力影响 二、螺旋弹簧离合器 东风EQ1090E型载货汽车 离合器踏板自由行程 离合器踏板有效行程 采用了支点移动、重点摆动的综合式防干涉机构： 分离杠杆的高度是通过螺母调整支点高度来调整的： 两个从动盘和两个压盘； 应用： 在中、重型载货汽车上； 第三节离合器操纵机构 人力式： 机械式操纵机构 液压式操纵机构 助力式 一、人力式 主缸 工作缸 二、助力式 弹簧助力 气压助力