汽车机械基础教学全套课件高职汽车类项目11.pptVIP

2、螺纹联接的基本类型及应用 一般拧紧螺母的力矩与预紧力的关系： Ｔ≈0.2Ｆ0ｄ， Ｆ0为预紧力（Ｎ） ｄ为螺纹公称直径（ｍｍ） Ｔ为拧紧力矩（Ｎ·ｍm）。 重要的螺栓联接控制预紧力，可用力矩扳手等工具进行度量。 ２.螺纹联接的防松 螺纹联接的防松就是防止螺纹副的相对转动。在冲击、 振动、交变载荷作用下或工作温度变化很大时，则会使联 接松动，这不仅影响机器的正常工作，甚至会造成严重事 故，因此，螺栓联接要采用防松措施。 ａ）对顶螺母； ｂ）金属锁紧螺母； ｃ）弹簧垫圈； ｄ）开口销与槽形螺母； ｅ）止动垫片； ｆ）止动垫片与圆螺母； ｇ）串联金属丝； ｈ）端铆； ｉ）冲点； ｊ）焊接； ｋ）胶接 3.螺纹联接的装配 螺纹联接装配时，尽量使用专用工具进行，不要使用活动 扳手等容易使螺帽受到损坏的工具进行螺纹联接的装配。 使用双头螺栓时，要保证双头螺栓与机体螺纹的配合有足 够的坚固性。装入机体时，必须用油润滑，以免拧入时产生咬 住，又可使今后拆卸时较为方便。 一般长方形布置的成组螺母，应从中间开始逐渐向两边对 称地扩展，以防止零件变形；同样，对圆形或方形布置的成组 螺母，也应对称地拧紧 。 拧紧长方形布置成组螺母的顺序 拧紧方形、圆形布置成组螺母的顺序 5 .汽车上常用联接实例 气缸盖 气缸盖螺栓拆装顺序 * 项目11 联接 汽车机械基础 常州机电职业技术学院汽车工程系 学习目标： 1.了解键联接、花键联接、销联接、焊接、铆接以及过盈联接等联接方法。 2.掌握螺纹联接的预紧和防松。 3.认识相关的联接件 能力目标： 能够掌握汽车上常用联接的特点和原理，能够正确地应用螺纹联接的预紧和防松知识。 素质目标： 勤于思考、善于学习讨论和交流；具有运用标准、规 范、手册、图册等有关技术资料的能力。 联接是将两个或两个以上的零件组合成一体的结构。 ??? 为了便于机器的制造、安装、运输等常采用不同的联接。 联接按是否可拆分为两大类： (1)可拆联接? 允许多次装拆，不会破坏或损伤联接中的任何一个零件，如 键联接、螺纹联接和销联接等。 (2)不可拆联接? 若不破坏或损伤联接中的零件就不能将联接拆开，如焊接、 铆接、粘接和过盈联接等。 11.1 基本认知 11.2 键联接 一、 键联结的类型、特点和应用 键联接是一种应用很广泛的可拆联接，主要用于轴与轴上 零件的周向相对固定，以传递运动或转矩。 1.键联接的类型 键联接的主要类型有： 平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向键联接。 松键联接：平键联接和半圆键联接 紧键联接：楔键联接和切向键联接 1）普通平键联接 普通平键联接是平键中最主要的形式。普通平键可分为A型、B型和C型三种。 （1）平键联接 2）导向平键联接 导向平键是将键用螺钉固定在轴上的槽中，轴上零件的轮毂 可在轴上沿轴向滑动，导向平键用于轴上零件轴向移动量不 大的场合，如变速箱中的滑移齿轮。 3）滑键联接 滑键联结的特点是：键固定在轮毂上，并与轮毂一起在轴上的 键槽中滑动。 （2）半圆键联接 半圆键联结 键在轴槽中能绕槽底圆弧曲率中心摆动，装配方便。键槽 较深，对轴的削弱较大。半圆键联结一般用于轻载，适用 于圆锥形轴端的联结。 （3）楔键联结 （a)楔键 (b)钩头楔键 （ａ）楔键联结 （b）钩头楔键联结 （4）切向键联结 切向键联结应用于对中性要求不高，低速、重载场合，常用 于直径大于100mm的轴上。如大型带轮、飞轮等。 切向键联结 2.花键联接 花键联结由轴上加工出外花键和毂上加工出内花键组成 。 键齿侧面为工作面，工作时靠齿的侧面相互挤压传递转矩。 分为静联结与动联结两种形式 。 11.3 销联接 销的主要用途是固定零件间的相互位置，并可传递不大的 转矩，也可作为安全装置中的过载剪断元件。 按销的形状不同，可分为圆柱销和圆锥销： 圆柱销利用过盈配合固定，多次拆卸会降低定位精度和可靠性。 圆锥销常用的锥度为1:50，装配方便，定位精度高，多次拆卸 不会