LOSA-1增产轻烯烃助剂的工业应用.doc

PAGE 6 长 炼 科 技 2005年 第2期 洪晓煜等．LOSA-1增产轻烯烃助剂的工业应用 PAGE 7 LOSA-1增产轻烯烃助剂的工业应用 摘要：LOSA-1催化裂化增产轻烯烃助剂经格尔木炼油厂重油催化装置应用表明：助剂只需占系统催化剂总藏量2.50%，在保持总液收、焦炭产率基本不变，液化气收率提高约2.10个百分点的情况下，液化气中的丙烯浓度提高了4个百分点，相对催化进料，丙烯收率增加了0.98%。 关键词：催化裂化 丙烯 辛烷值 LOSA-1助剂 1 应用背景 近年来，市场对聚烯烃尤其对聚丙烯的需求持续扩大，而且价格也有较大幅度的上扬。因此，各炼厂都十分重视通过利用好现有装置或增上新装置、选用高效催化剂等手段，来增产聚丙烯，以提高经济效益。 格尔木炼油厂目前聚丙烯装置生产能力还有一定程度的富余，而催化裂化车间液化气中丙烯含量仅有24%，还有很大增长余地。另外，格尔木炼油厂调和汽油中催化汽油的比例在60%～70%，其研究法辛烷值在89.50左右，而如果催化汽油辛烷值能达到90以上，将在很大程度上减轻生产高标号汽油的压力。基于以上情况，格尔木炼厂通过调研，于2004年10月选用了岳阳三生化工有限公司自主开发的LOSA-1催化裂化增产轻烯烃助剂。近两个月的工业应用结果表明：LOSA-1催化裂化增产轻烯烃助剂,能显著提高液化气中丙烯浓度，提高丙烯产率，且同时还能够较大幅度的提高汽油辛烷值，较好的满足了格尔木炼厂的需求。 2 LOSA-1催化裂化增产轻烯烃助剂的技术特点及质量指标 2.1 技术特点 自mobil公司发明ZSM-5择形分子筛以来，添加含择形分子筛的催化剂或助剂成为增产轻烯烃和提高汽油辛烷值的主要手段，但由于常规的ZSM-5择形分子筛的择形裂化活性和稳定性差，要达到一定的效果，其添加比例往往较大。这一方面会降低催化剂的机械强度，另一方面会因为稀释效应，影响到主催化剂的催化裂化性能。正是基于上述考虑，岳阳三生化工有限公司采用独特的方法改性择形分子筛和独有的催化剂制备工艺，研究开发了高活性稳定性和高增产轻烯烃选择性的LOSA-1催化裂化助剂。该助剂具有添加比例小，不影响主催化剂的性能，但增产轻烯烃和提高汽油辛烷值效果显著等技术特点。 2.2 LOSA-1增产轻烯烃助剂的质量指标 LOSA-1增产轻烯烃助剂质量指标见表1。 表1 LOSA-1助剂质量指标 项 目 质量指标 实验方法 灼减，% ≤15 RIPP32-90 Al2O3，% ≥22 RIPP42-90 磨损指数/%.h-1 ≤3.00 RIPP29-90 表观密度/g.mL-1 0.65-0.80 RIPP32-97 表面积/m2.g-1 ≥45 GB/T5816-1995 孔体积/mL.g-1 ≥0.04 RIPP151-90 0~40μm，% ≤22 QJ/CL-4-2-009 0~149μm，% ≥90 QJ/CL-4-2-009 3 工业应用收稿日期： 收稿日期：2005-4-20 作者简介：洪晓煜，1973年出生，1995年毕业于石油大学，2004年毕业于西北大学MBA 3.1 装置概况 格尔木炼油厂催化装置为一、二再两段再生，提升管反应器采用MSR工艺，主催化剂为CC-20D，原料为青海油田原油的常压渣油，采用多产柴油的生产方案。 3.2 工业应用过程 本次应用从2004年10月25日开始，分三阶段加入LOSA-1助剂: 第一阶段：10月25日至10月29日，每天加注500 kg 第二阶段：10月30日至11月2日，每天加注400 kg 第三阶段：11月7日至11月22日，每天加注50~75 kg 在整个实验期间,基本按照上述加注方案加注。按等比跑损估算，LOSA-1助剂在11月2日时占到系统藏量的3.10%，在本次应用过程中为最高值。但由于相应的液化气收率较高，增加了气分系统的加工负荷，导致气分系统操作困难，所以从11月2日开始逐步降低LOSA-1助剂的加入比例，至11月22日，LOSA-1助剂占系统藏量的比例降至1.90%。11月23日后停加LOSA-1助剂。 3.3 工业应用前后情况对比 表3 加入助剂前后平衡剂的主要性质对比日 期加助剂前加助剂后 表3 加入助剂前后平衡剂的主要性质对比 日 期 加助剂前 加助剂后 10 10月 10月 10 11 11 11 11 平衡剂活性 65 64 66 65 66 67 64.6 65 助剂在系统中占的藏量，% 0 0 0 1.30 2.60 2.30 2.10 1.85 重金属/μg.g-1 Ni 10258 9315 9721 10849 10911 11037 12628 12816 Fe 4931 4720 4815 5007 5029 5102