2012—2013年度中国汽车年度召回回顾.docVIP

PAGE PAGE 1 2012—2013年度中国汽车年度召回回顾 　　Text：何鼎弘/Design：郭梦康 　　每到3月，总有很多人在等着看3?15的热闹。这个本是消费者和生产厂家沟通的节日，作用和寓意逐年在发生着变化，甚至于到了现在，消费者和厂家在3?15成为了“敌人”。 　　纵观这一年的召回名录，导致多款车型甚至全系召回的原因，很多都与零部件供应商的整批货物息息相关。 　　通常情况下，直接召回零部件的情况较少，更多的是以某一款车型或系列的集中批次召回，人们才关注到零部件对整车安全的影响。 　　如此看来，《召回》栏目对于零部件的认识和关注度需要提高了，在2013年，零部件和后市场的内容将会逐渐增多，届时将会让读者了解到更多相关常识，在消费或者保养阶段做到更心中加有数。 　　国内主角齐刷刷缺阵 　　1月中旬至2月中旬，国内汽车召回数量为零，这样的状况并不多见，倒也让人心里觉得暖了一些。 　　俗话说，人吃五谷生百病，汽车在同一生产线上，经历着不同材质和工艺的组装，能够不出问题，听起来好像在说天方夜谭，不过接下来的几个月，直接就以大批数量填补了这个“清闲”月的份额。 　　油规液压器的逆袭 　　似乎3月份没有召回的反弹，总共有516734辆车在国内被官方召回，涉及7个品牌，8个车型。 　　除日产旗下英菲尼迪QX56和骐达由于油规液压器密封型不严集中召回外，只有保时捷大灯可能脱落，东南三菱君阁助力焊接不牢，以及老思域、CR-V喇叭可能不响的问题，完全没有了去年轮胎召回的恐怖回忆，这让消费者普遍关注的重要召回时期轻松了很多。 　　豪华车集中营 　　3月中旬至4月中旬的国内官方召回车辆涉及10个品牌，共8个车型，一共222841辆车。 　　避开了消费者权益日，宝马集团的大拨豪华车及顶级豪车品牌召回，5系、6系的进口与国产车型原因都集中在后备箱螺丝松动，可能造成线路短路而起火，以及X5、X6、7系，MINICooperS以及劳斯莱斯古斯特等车型汽车心脏服务的电子水泵渗水，本田的CR-V出现了进口与国产版同时近光灯线路故障，当然奔驰也没闲着，A160和B200无级变速器传送带可能断裂，甚至连玛莎拉蒂的民用顶级跑车GTMCStradale安全带警示灯都在开小差。 　　花样百出的仲春 　　这段时期国内官方召回车辆涉及7个品牌，共10个车型，一共113776辆车。 　　克莱斯勒的Jeep指南者、自由客如果出现翻滚时，燃油箱将出现危险；2004年、2005年的雷诺风景二代，仪表盘的电路板可能会造成黑屏，导致司机不清楚时速变化；后桥螺栓受损的东雪C5，车轮可能跑偏；207CC、3008、RCZ的车载电脑系统急需升级，否则将警告灯将一直困扰驾驶；爱唯欧的制动液感应器不灵导致刹车隐患；讴歌TL的转向助力油管，发生渗漏会导致转向不足。 　　5.春夏之交的发动机患 　　炎热的5月至6月，国内官方召回车辆涉及5个品牌的6个车型，一共99385辆车，发动机故障是最重要的召回原因。 　　法拉利的经典车型458Italia和California，发动机曲轴的异常升温有可能导致停止行驶，而另一款FF车型则是由于机油回流管道内的残渣，可能导致异常磨损，严重的会使导致发动机缸体破裂；起亚的旗舰SUV霸锐，由于刹车踏板材质不够优质，指不定啥时候就掉链子；北京现代悦动，安全气囊可能过于敏感而弹出。 　　小毛病滋生召回大联盟 　　国内官方召回车辆涉及5个品牌，共10个车型，一共100707辆车。 　　以质量见长的自主品牌大佬长城，M1车型的缸体内部件接触不良，导致的类似积碳而抖动和无法启动；进口宝马和华晨宝马的四款车型电子助力转向器的数据或供应商在生产过程中出现了差错，转向不足或障碍；奥迪Q5的天窗玻璃，据称是由于供应商的问题导致在极寒情况下可能出现破裂；斯巴鲁的翼豹、森林人和力狮车型，发动机水泵皮带由于同轴承的间隙太小，造成皮带及轴承受损，时不时熄火后无法重启；东风本田CR-V的主驾驶座可能自动解锁，对于乘客来说，跑在路上突然门开了是件多么诡异的事情。 　　动力系再次唱主角 　　进入炎热夏季，国内官方召回车辆涉及的5个品牌5个车型，99385辆车中，再次将动力系故障提了上来。 　　由于涡轮增压器叶片残损，保时捷panamera帕纳美拉TurboS登上了召回名录；路虎神行者2，在生产线上没有及时安装防摩擦卡扣，纯粹的人为问题；东风日产天籁发动机曲轴的感应器芯片，由于高温可能失效；进口丰田和一汽丰田的RAV4，四轮定位偏差，导致后轮悬挂下摆臂可能脱出。 　　不配合的转向 　　传统销售的旺季到来，国内官方召回的车辆也少了许多，由于动力和转向的因素，召回了3个品牌3款车型的10077辆车。 　　东南汽车V3菱悦因为橡胶弹性不足导致燃油管渗漏，造成供油不足甚至有火灾的危险；兰