单元淘汰率对基于ESO算法隧道优化形状的影响.pdf

单元淘汰率对基于ESO算法隧道优化形状的影响’ 徐成家1，董新平2，方俊波3 (I．中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055； 2．郑州大学岩土工程研究所，河南郑州450002；3．中铁隧道集团，河南洛阳471009) 摘要：采用提出的误差面积作为指标，就单元淘汰率对基于ESO算法获得的最优隧道 形状的影响进行了分析，研究表明：可以采用“误差面积”作为ESO算法精度的衡量尺度和迭 代结束的准则；在ESO算法中，不同单元淘汰率获得的“最优”解是不相同的，不同单元淘汰率 直接影响获得的隧道最优形状；单元淘汰率直接影响误差面积，总体上，单元淘汰率越小，误差 面积越小，但在某些情况下，单元淘汰率越小，误差越大，单元淘汰率存在类似差分法中的“步 长效应”。 关键词：隧道；渐进结构优化；单元淘汰率 中图分类号：TU433文献标识码：A TheEffectofElementEliminationRatioonthe 0ptimizedShape ofTunnelBasedon Structural EvolutionaryOptimization XU Jun—b03 Cheng-jial。DONGXin-pin92。FANG (1．China Consultants 100055。P．尼China； Railway‘EngineeringGroup．Beijing Institute 2．Geotechnical ofZhengzhouUniversity．Zhengzhou450002．P．R．China； 3．China Tunnel 47009。P．R．China) Railway Group-t加yang are．awA．qintroducedinto Abstract：TheofError the ofESO structural concept algorithmevolutionaryoptimiza· of tion．Theeffectelementelimination the tunnel obtainedESOWaS in ratio(EER)on optimizedshape by analyzed termsofErrorarea．Itwasshownthattheerrorareacouldbeutilizedasa indexand performanceiterationtermination solutionvariedwiththe ofelementeliminationratio．The tun· criterion．Furthermore-theoptimized change optimized nel wa$influencedEER hadeffectontheeitDr elTorarea when d