端墙技术交底.docVIP

9830726舟山北向疏港公路展茅至东港段Ⅱ标段工程 技 术 交 底建设单位：舟山北向疏港公路展茅至东港段工程建设办公室 施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司 编 号： 单位工程 东港隧道 分部工程 洞门工程 分 项工程 端墙洞门 交底内容： 一、技术指标 1、洞门采用1:0.25的斜端墙式洞门，两侧为直立式，总宽度为21m，总高度为10.25m，厚度为从斜端墙面一直浇筑至仰坡位置，洞门端墙施工采用C30耐腐蚀混凝土。端墙顶的水沟采用C30砼。 2、排水设施 ?、端墙顶部设置一道墙顶排水沟，排水沟净空尺寸为40×60cm，排水沟与右侧天沟顺接，坡度为2%。与端墙一道做成。 二、脚手架搭设 1、各种脚手架必须绑扎牢固，各交叉点都应绑扣。架子基础与地面均应实接触。脚手架的脚手板要铺满、绑牢，无探头板、不宜放置构件、重物、加垫物件或蹬踩上人进行作业等。而且脚手架的任何部分均不得与模板相联，不能超负荷使用。 2、脚手架外侧、斜道、平台均应绑护身挡杆和挡脚板，或挂防护立网。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。 3、停用已久的脚手架在重新使用前，或在大风、雨过后必须进行检查，发现倾斜、下沉、拔杆、崩扣应及时处理。 4、脚手架材料要求 脚手架材一般为钢管，其要求是外径48—51毫米，壁厚3—3.5毫米，且无锈蚀、弯曲、压扁或裂纹。杆件连接必须使用专用扣件、脚手板或无腐朽折裂的木板。使用竹片做脚手板时，板厚不小于5厘米，螺栓孔不大于1厘米。用螺栓打紧。安全网要求完好，无破损，每片宽度不小于3米，长不大于6米，网眼直径不大于10厘米。 5、拆除脚手架应注意的安全事项 ①、折除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，做到一步一清，不得上下双层作业，拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷或在拆除中随意抛料、物品等。 ②、拆除脚手架应由专业架子工操作。操作中要精力集中，要携带工具袋，系好安全带，安全带要挂在可靠处，不能挂在被拆件上。 三．模板及支架安装 端墙模板采用30㎝*150㎝，人工安装。模板安装采取拉杆与钢管支架支撑相结合的办法支撑牢固。 洞门墙模板及支撑支架应有足够的强度、刚度与稳定性，模板接缝应严密，不得漏浆。 四．混凝土浇筑 混凝土采用集中拌和，罐车运输至施工现场经溜筒和布料杆入仓。混凝土浇筑采用斜面推进的方法，按一定顺序分层灌注，分层厚度为30cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间。插入式振捣棒捣固密实，振捣棒振捣深度为插入下层5cm,并保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度。根据砼塌落度，捣固器移动间距为30～40cm，与侧模保持5～10cm，捣固时遵循“快插入慢提出”的方式，振动棒不得碰撞模板、钢筋及其它预埋件，对砼每一部分的捣固，都必须振动到密实为止。砼密实的标志是砼停止下沉，不再跑出气泡，砼面平坦、泛浆。 五、拆模 砼达到一定强度后方可进行模板的拆除工作，防止拆除过早造成结构物裂缝或倒塌，拆模应自上而下，拆下的模板不得从上扔下，应人工传递或吊车吊放，避免模板变形和砸伤下面的人、物等，拆下的模板应及时清除废钉及表面残渣，休整上油后堆放整齐，以备后用。 六．施工缝处理 1．凿除砼表面水泥浮浆和松弱层（气温25°C时，12小时后采用人工凿毛）。 2．凿毛后的砼清扫干净，浇筑砼时，先用水湿润，并且在施工缝处铺一层1：2的水泥砂浆，然后再浇筑砼。 七．混凝土养护 近段时间气温较高，2小时后即要洒水养护，养护用水需清洁干净，对砼顶部已拆模板的混凝土和未拆模板的模板面进行洒水养生，洒水时保持混凝土表面湿润，养护时间至少7天。 八．质量保障措施 1、制定质量目标，实行质量目标管理。确保施工安全。 2、质量保证体系 按由上到下顺序进行全面质量管理，以GB/T9000《质量管理与质量保证》为标准，建立完善的质量管理机构，完善质量管理制度，建立质量控制流程。 3、施工准备阶段的质量控制 开工前必须对施工组织设计所采用的施工顺序、施工方法和保证工程质量的技术措施等进行审查和核实，切实做到可行，并要做好开工前的各项技术交底工作。按施工规范和相关操作规程，做好职工技术培训和技术交底，每个人员必须持上岗证，严禁无证操作。 4、洞门墙混凝土质量标准 ①．洞门墙施工偏差应符合下表规定： 洞门墙施工允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 平整度 8mm 2 垂直度 1% 3 端墙左侧与右侧混凝土浇筑高差 5cm 4 节段间错台 3mm ②．洞门墙混凝土强度应满足设计要求,混凝土表面应平整光滑,不得有蜂窝、麻面和露筋,钢筋保护层厚度不小于设计要求。 九．安全保证措施 1、安全目