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公交线网决策支持系统 李海峰博士 中国科学院上海高等研究院 汇报内容 1 工作背景 2 基于TransCAD的公交线网决策支持系统 3 问题与建议 4 团队工作介绍 一、工作背景 中国汽车保有量快速增长 2011 年8月,全国汽车保有量突破1亿 据预测2020 年汽车保有量将达到2亿~2.5亿辆 国民经济、持续发展 2009年 2011年 产1379.10万 城市化进程加速 产1841.89万 销1364.48万 家庭汽车快速增长 销1850.51万 2010年 产1826.47万 销1806.19万   一 客 多 经 口 大 的 济 随 城 、 运 ， 济 总 量 快 增 着 市 工 需 居 增 量 外 速 长 城 求 民 长 相 来 增 导 市 化 作 的 出 促 应 常 长 致 化 进 背 快 行 进 急 住 ， 城 进 程 景 速 率 社 剧 人 并 市 程 加 增 上 会 增 口 由 劳 的 长 升 活 加 ， 此 动 加 快 。 ， 动 。 城 吸 力 快 带 的 市 引 需 ， 1 2 3 4 5 6 0 0 0 0 0 0 0 . . . . . . . 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 % 来 增 人 了 求 经 % % % % % % 1949年 1952年 1955年 1958年 1961年 1964年 1967年 中 1970年 国 城 1973年 市 1976年 1979年 1982年