水泥土搅拌桩施工中对沉桩问题的认识和处理.docVIP

PAGE PAGE 1 水泥土搅拌桩施工中对沉桩问题的认识和处理 　　摘要:水泥粉喷桩和水泥深层搅拌桩统称为水泥土搅拌桩，是进行软土地基处理的有效方法之一。水泥土搅拌桩体成桩质量的好坏，将直接影响着软土地基的处理效果。因此，在施工中应及时、妥善地解决施工中常出现的一些影响成桩质量的问题，都是不可缺少的重要环节。本文结合工程实际,探讨了水泥土搅拌桩施工中对沉桩问题的认识和处理体会。 　　关键词:水泥土搅拌桩;问题;处理措施 　　Abstract:cementpileandcementdeepmixingpilecollectivelyreferredtoascement-soilpiles,softgroundtreatmentisoneoftheeffectiveways.Cement-soilpilebodythequalityofpileisgoodorbad,willdirectlyinfluencethetreatmenteffectofthesoftsoilfoundation.Therefore,inconstruction,shouldbetimelyandproperlysolvetheconstructionoftenappearsthesomeinfluencethequalityofpilethequestion,isanindispensablepartof.Combinedwiththeengineeringpractice,thispaperdiscussesthecement-soilpileconstructionofpileintheunderstandingoftheproblemsanddealwithexperience. 　　Keywords:cement-soilpile;Problem;Processingmeasures 　　中图分类号：TU525文献标识码：A文章编号： 　　水泥土搅拌桩:是用深层搅拌桩专用钻机,将水泥注入较软弱的地基深处作为固化剂与地基原土强制搅拌,两者之间经过一系列物理化学反应,使软土层固结硬化,改善持力土层的整体性、水稳定性和强度,形成具有一定承载力的优质复合地基。 　　在参加淮盐高速公路盐城路段十四标段水泥土搅拌桩施工中遇到沉桩问题，结合王容生高工(交通部第二勘察设计院，住淮盐高速设计代表)的现场讲座浅谈一下对沉桩的认识和处理的措施。 　　1工程概况 　　淮盐高速公路盐城路段路线全长73.111公里，全段自西向东分属里下河古泻湖平原和盐都~东台海积平原区，区内水网密布、地势平坦。地面标高2.0~2.5米，地下水位埋深1~1.5米。第四系上更新统在本区受海陆交互影响，成因变化较大，下部以亚粘土为主，中部为灰色亚粘土、淤泥、泥炭、淤泥质亚粘土与粉砂互层，上部为亚粘土和粘士。软土分布长51.82公里，埋深一般1.5~2.0米，最小厚度1.5米，最大厚度23米。本区软土具有埋藏浅、厚度大、分布不均匀的特点。其物理力学性质较差，天然含水量一般40~55%，最大含水量95.8%。天然孔隙比1.1~1.7,最大为2.10，压缩系数a0.1~0.2=0.63~2.24Mpa-1。 　　本区软土地基处置方案主要为粉喷桩和水泥深层搅拌桩及少量的塑料排水板。 　　2施工中出现的沉桩问题和处理方法 　　2.1沉桩 　　（1）沉桩现象：沉桩发生在粉喷桩处理路段，即提钻后桩头立即下沉或隔段时间后缓慢下沉。下沉量几十厘米，多的达1.0米，桩头形成空洞。桩头提钻后隔段时间缓慢下沉者，多是粉喷桩长度不够，没有穿过软弱下卧层进入持力层中。桩头提钻后即沉桩者，多是发生在送灰时的压力偏大和上覆土层土质较密实的地段，有时也因桩长不够提钻后即下沉。 　　发生沉桩往往是有前兆的，如下钻时孔口多发生喷气、“鞭炮声”响、喷射淤泥块和出现翻淤等问题，桩周的地表很少出现冒水、翻泡的现象。出现以上问题，预示着可能将有沉桩的发生。 　　（2）沉桩的原因和分析：沉桩多发生在软土含水量高、物理力学指标差的粉喷桩处理路段，除因桩长不够出现桩头下沉外，客观条件是上覆的粘土层土质较密实坚硬，孔隙和裂隙不发育，桩底积蓄的高压气体能量缺少多渠道释放的空间，表现桩体周围地表无喷气冒水、翻泡的现象。特殊的地质条件加上人为的因素和机械的性能造成送灰时的压力在0.40Mpa~0.50Mpa或更大一些，这些是发生沉桩的原因。若调节和减小送灰压力的话，桩底喷灰很困难。这样桩底积蓄的高压气体能量通过桩体向上释放势必是唯一的通道。当能量通过桩体这唯一的通道释放时，必然将部分淤泥带出或喷射出孔口，伴随产生翻淤和“鞭炮”似的声响。另由于桩下部压力大，流塑状软土层内形成的部分高压气团，暂时占据着一定的体积。一旦终孔提钻高压气体释放将尽，翻