第4节　法拉第电磁感应定律.pptVIP

四、反电动势 1．反电动势的概念 如下图所示，当电动机通过如下图所示的电流时，线圈受安培力方向可用左手定则判断，转动方向如图中所示，此时AB、CD两边切割磁感线，必有感应电动势产生，感应电流方向可用右手定则判断，与原电流反向．故这个电动势为反电动势，它会阻碍线圈的转动．如果线 圈维持原来的转动，电源就要 向电动机提供能量．此时电能 转化为其他形式的能． * 2．对反电动势的理解 (1)如果电动机工作中由于机械阻力过大而停止转动，这时没有了反电动势，电阻很小的线圈直接接在电源两端，电流会很大，很容易烧毁电动机． (2)反电动势的作用是阻碍线圈的转动． (3)反电动势阻碍转动的过程，即电路中电能向其他形式能转化的过程． (4)由于反电动势的存在，使回路中的I＝ ，所以在有反电动势工作的电路中，不能用闭合电路的欧姆定律直接计算电流． * 1．如下图所示，在竖直向下的匀强磁场中，将一水平放置的金属棒ab以水平初速度v0抛出，设在整个过程中棒的方向不变且不计空气阻力，则在金属棒运动过程中产生的感应电动势大小变化情况是(　　) A．越来越大　　　B．越来越小 C．保持不变 D．无法判断 解析：金属棒水平抛出后，在垂 直于磁场方向上的速度不变，由E＝BLv知，电动势也不变，故C正确． 答案：C 基础巩固 * 6．(2011年陕西西安)北半球地磁场的竖直分量向下．如图所示，在北京某中学实验室的水平桌面上，放置边长为L的正方形闭合导体线圈abcd，线圈的ab边沿南北方向，ad边沿东西方向．下列说法中正确的是(　　) A．若使线圈向东平动，则a点的电势比b点的电势低 B．若使线圈向北平动，则a点的电势比b点的电势低 C．若以ab为轴将线圈向上翻转，则线圈中感应电流方 向为a→b→c→d→a D．若以ab为轴将线圈向 上翻转，则线圈中感应电流方 向为a→d→c→b→a 能力提升 * 解析：本题考查地磁场分布的特点，用楞次定律判断产生的感应电流的方向．线圈向东平动时，ba和cd两边切割磁感线，且两边切割磁感线产生的感应电动势大小相同，a点电势比b点电势低，A对；同理，线圈向北平动，则a、b电势相等，高于c、d两点电势，B错；以ab为轴将线圈翻转，向下的磁通量减小了，感应电流的磁场方向应该向下，再由右手螺旋定则知，感应电流的方向为a→b→c→d→a，则C对． 答案：AC 祝 您 * * 第4节　法拉第电磁感应定律 电磁感应 * 测量列车的速度 法拉第电磁感应定律可以在许多方面得到灵活的用．例如，为了测量高速列车的速度大小，可采用如下图所示的装置．它由一块安装在列车车头底部的强磁体和埋设在轨道地面的一组线圈及电学测量 仪器组成(记录测量仪未画 出)．当列车经过线圈上方 时，由于穿过线圈的磁通 量发生变化，线圈中就会 产生感应电动势． 如果已知强磁体的磁感应强度B、线圈的长度l和匝数n，根据测得的感应电动势E，就可以算出列车的速度v. 当B、l、n一定时，列车速度仅由感应电动势决定，因此可直接从电表上读出列车的速度． * 1．在电磁感应现象中产生的电动势叫做________，产生电动势的那部分导体就相当于________． 2．法拉第电磁感应定律：电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的________成正比．公式为________． 3．导线切割磁感线时的感应电动势________． 1．感应电动势　电源 3．E＝Blv * * 物理量 单位 物理意义 磁通量Φ Wb 表示某时刻某位置时穿过某一面积的磁感线条数的多少 磁通量的变化量ΔΦ Wb 表示在某一过程中穿过某一面积磁通量变化的多少 磁通量的变化率 Wb/s 表示穿过某一面积的磁通量变化的快慢 * 说明：(1)Φ是状态量，是在某时刻(某位置)穿过闭合回路的磁感线条数，当磁场与回路平面垂直时，Φ＝BS. (2)ΔΦ是过程量，是表示回路从某一时刻变化到另一时刻磁通量的增加，即ΔΦ＝Φ2－Φ1.常见磁通量变化方式有：B不变，S变；S不变，B变；B和S都变，回路在磁场中相对位置发生改变(如转动等)．总之，只要影响磁通量的因素发生变化，磁通量就会变化． (3) 表示磁通量的变化快慢，即单位时间内磁通量的变化，又称为磁通量的变化率． * (4)Φ、ΔΦ、 的大小没有直接关系，这一点可与运动学中v、Δv、 三者类比．值得指出的是：Φ很大， 可能很小，Φ很小， 可能很大，Φ＝0， 可能不为零(