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§9-1 链传动的特点和应用 2、链传动的特点 1）优点： （1）与带传动相比，链传动无弹性滑动和打滑现象，工作可靠，具有准确的平均传动比，传动效率较高(带传动87~98%;链传动94~96%)；在传递相同功率的情况下，结构较为紧凑；链条张紧力小，作用于链轮轴上的力也较小，故链传动能够在低速重载及温度较高的条件下使用。 （2）与齿轮传动相比，链传动制造和安装精度要求较低；在远距离传动中，链传动的结构简单而轻便。 2）缺点：不能保持恒定的瞬时传动比，传动中有周期性的动载荷和啮合冲击，不适合载荷变化很大和急速反向转动的场合。 3、链传动的应用场合 主要用于要求工作可靠，传动中心距较大，但对传动平稳性要求不高的场合。 4、链传动的分类 按用途链可分为: 传动链、输送链和起重链三种。 起重链和输送链用于起重运输机械，在一般的机械传动中。 常用的是传动链。 传动链的主要类型有： 短节距精密滚子链（简称滚子链GB/T6069-2002） 主双节距精密滚子链(GB/T5269-1999) 重载传动用弯板滚子链（GB/T5858-1997） 齿形链(GB/T10855-2003)。 5、传动链的应用范围是：传递功率P≤100kW，传动比 i≤8,链速v≤15m/s。最优质的滚子链P达到5000KW，线速度达30m/s 本章着重介绍传动链中滚子链传动的结构、运动特性和一般设计问题。 §9-2传动链的结构特点 传动链是链传动中的主要元件，传动链有滚子链和齿形链等类型。 一、滚子链 二、齿形链 一、滚子链结构特点 滚子链的分类 滚子链有： 单排链、双排链、多排链。 多排链的承载能力与排数成正比，但由于精度的影响，各排的载荷不易均匀，故排数不宜过多。 滚子链的主要参数 1）节距p 滚子链上相邻滚子外圆中心的距离称为节距。 P大，链条中各零件尺寸大。 2）节数 表示链条的长度。 3）滚子外径d1 4）内链节内宽b1 5）多排链的排距pt 节距值=链号×25.4/16mm（见表9-1） 滚子链的主要尺寸和标记方法 滚子链已标准化（GB/G 1243.1-1983）。 链条分为A系列和B系列两种。 本章仅介绍机械中常用的A系列滚子链传动的设计。 滚子链的标记方法是： 链号—排数—整链链节数、标准编号。 例 08A—1—88 GB1234—83 表示：A系列、节距12.7mm、单排、88节的滚子链。 （08×25.4/16） A系列用于设计 B系列用于维修 二、齿形链 §9-3 滚子链链轮的结构和材料 多边形效应: 链传动的不均匀性的特征，是由于围绕在链轮上的链条形成了正多边形这一特点所造成的，故称为链传动的多边形效应。 应用场合： 当主动链轮匀速转动时，从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比都是周期性变化的，因此链传动不宜用于对运动精度有较高要求的场合。 　　 二、链传动的动载荷 3、垂直链速周期性变化，引起横向振动，甚至发生共振。 4、当链节啮上链轮轮齿的瞬间，作直线运动的链节铰链和以角速度ω作圆周运动的链轮轮齿，将以一定的相对速度突然相互啮合，从而使链条和链轮受到冲击，并产生附加动载荷。 三、 链传动的力分析 §9-5 滚子链传动的设计计算 一、链传动的失效形式 二、滚子链传动的额定功率 三、滚子链传动的设计步骤和方法 四、低速链传动的静力强度计算 一、链传动的失效形式 二、滚子链传动的额定功率 1）极限功率曲线 在确定某一链传动所能传递的功率时，必须全面考虑各种失效形式对传动的影响。 二、滚子链传动的额定功率 2）额定功率曲线 图9-11为标准单排A系列滚子链的额定功率曲线图，由实验结果绘制而成。根据小链轮转速可在图上查出该情况下各型号链条所能传递的功率，也可由所要求传递的功率在图中选定所需链条的型号。 当所设计的链传动与上述实验条件不符时，应引入相应的系数予以修正。 三、滚子链传动的设计步骤和方法 原始数据：传动的功率P、小链轮和大链轮的转速（或传动比），原动机的种类，载荷性质以及传动用途等。 设计内容：链条型号、链长、排数、中心距、链轮齿数及结构尺寸 。 设计方法： 1、中高速链传动：用功率曲线进行设计 2、低速链传动：按静强度进行设计 （一）中、高速链传动 (链轮齿数） 3．链的型号和节距 根据Pca和n1由图9-11确定链条型号，根据表9-1确定链条节距p。 在一定条件下，链的节距越大，承载能力就越高，但传动的多边形效应也要增大，振动冲击和噪声也越严重。因此，在设计时应尽量选取较小的链节