第八讲-静动态技术鉴定.pptVIP

7.查备用轮胎 如果是一辆行驶里程较短的汽车，其备用轮胎应该是新标记，与原车上的标记相同轮胎。 检查备用轮胎花纹 8.检查随车工具 出厂原装的千斤顶、千斤顶手柄和轮毂盖/带耳螺母拆卸工具。 9.检查门控灯 行李箱上门控灯，当行李箱盖打开时，门控灯应点亮。否则，门控灯或门控灯开关损坏。 10.检查行李箱盖的对中性和闭合质量 轻轻按下行李箱盖，不用很大力气就应能关上行李箱盖。对于一些高档轿车，行李箱盖是自动闭合的，不能用大力关行李箱盖。 行李箱盖关闭后，行李箱盖与车身其他部分的缝隙应全部均匀，不能有明显的偏斜现象。 1.检查泄漏 （1）检查冷却液泄漏 冷却液泄漏通常从上部最容易看见，但是如果暖风器芯或软管泄漏，液滴可能只出现在汽车下侧，所以应在离合器壳或发动机舱壁周围区域寻找那些冷却液污迹。 注意：不要把水滴和冷却液泄漏混淆 （2）检查机油泄漏 检查油底壳和油底壳放油螺栓区域是否有泄漏的迹象。 （3）检查动力转向油泄漏 动力转向液泄漏通常造成的污迹集中在动力转向泵或转向器（或齿条齿轮）本体附近。 检查车底 （4）检查变速器油泄漏 变速器输出轴有无油污，变速器上下壳体处有没有油污。 （5）检查制动液泄漏 诊断前、后制动器是否有制动油液的痕迹。查找制动钳、鼓式制动器后板和轮胎上是否有污迹。从汽车的前部到后部，循着制动钢管，寻找管路中是否有扭结或凹陷或是否有泄漏的痕迹。 （6）检查排气泄漏 排气泄漏通常呈现为白色，浅灰或者黑色条纹。它们可能来自排气管、催化转化器或消声器上的针孔、裂缝或孔洞。特别注意查看消声器和转化器接缝，以及两个管或排气零件的接合处。有排气垫的地方，就有排气泄漏的可能性。 2.检查排气系统 观察排气系统上所有吊架。它们是否都在原来位置并且是否像原来部件。 排放系统零件看上去是否标准，排气尾管是否曾更换。 3.检查前、后悬架 （1）检查减振弹簧 对于钢板弹簧，应检查车辆钢板弹簧是否有裂纹、断片和碎片现象；两侧钢板弹簧的厚度、长度、片数、弧度、新旧程度是否相同；钢板弹簧U形螺栓和中心螺栓是否松动；钢板弹簧销与衬套的配合是否松旷。 对于螺旋弹簧，应检查有无裂纹，折断或疲劳失效等现象。螺旋弹簧上、下支座有无变形损坏。 （2）检查减振器 观察四个减振器是否有漏油现象，如果有漏油，说明减振器已失效，需要更换。而更换减振器需要全部更换，而不是只更换一个，所以成本较高。 观察前、后减振器的生产厂家是否一致。减振器上下连接处有无松动、磨损等现象。 （3）检查稳定杆 稳定杆主要用于前轮，有时也用于后轮，两端固定于悬架控制臂上。其功用是保持汽车转弯时车身平衡，防止汽车侧倾。 检查稳定杆有无裂纹，与车身连接处的橡胶衬有无损坏，与左、右悬架控制臂的连接处有无松旷现象。 4.检查转向机构 汽车转向机构性能的好坏对汽车行驶稳定性有很大影响，因此，应仔细检查转向系统，尤其是转向传动机构。检查转向系统除了检查转向盘自由行程之外，还应仔细检查以下项目： 1）检查转向盘与转向轴的连接部位是否松旷；转向器垂臂轴与垂臂连接部位是否松旷；纵、横拉杆球头连接部位是否松旷；纵、横拉杆臂与转向节的连接部位是否松旷；转向节与主销之间是否松旷。 2）检查转向节与主销之间是否配合过紧或缺润滑油；纵、横拉杆球头连接部位是否调整过紧或缺润滑油；转向器是否无润滑油或缺润滑油。 3）检查转向轴是否弯曲，其套管是否凹瘪。 4）对于动力转向系统，还应该检查动力转向泵驱动带是否松动；转向油泵安装螺栓是否松动；动力转向系统油管及管接头处是否存在损伤或松动等。 5.检查传动轴 对于后轮驱动的汽车，检查传动轴、中间轴及万向节等处有无裂纹和松动；传动轴是否弯曲、传动轴轴管是否凹陷；万向节轴承是否因磨损而松旷，万向节凸缘盘连接螺栓是否松动等。