建筑电气施工技术（5-8章）电梯的安装与调试、火灾自动报警及联动控制系统、通信网络与综合布线、系统.pptVIP

（4） 图像处理与显示部分 对系统传输的图像信号进行切换、记录、重放、加工和复制等功能。显示部分则是使用监视器进行图像重现，有时还采用投影电视来显示其图像信号。 组成： 监视器、长延时录像机、 视频处理设备。 识图 8.2 楼宇对讲系统 一、系统安装 1.布线注意事项： 1）布线要按照建筑电气弱电系统的相关标准施工。 2）视频线和信号线严禁与强电线包括AC220V连在一个层内或一个线槽、桥架内。严格意义上，也不能走同一个线井，如无法分开走线井，也应间隔60cm以上；视频线和信号线尽量不要与有线电视、电缆、电话走同一通道，如无法分开，信号线要用屏蔽线（RVVP）布线，信号线也不能与其他系统的开关电源走同一通道。 2.安装步骤 （1）确定位置（可参考示意图的推荐高度，以便观察和操作） （2）接线及走线 请参考下图，连线要尽可能短，紧固在墙上，避免缠线、打结，切忌与高压线路平行或搭接。 （3）室内机的安装 先将固定挂板用螺丝固定于预定位置，对应机体后面的槽口，将室内机挂于其上，并摇动检查其是否牢靠。先用塑料膨胀螺管及螺钉，将固定架固定在离地面1.5-1.7米墙体上，再将分机接好线路，挂上即可。 （4）室外机安装方法： 1）室外机一般安装在门口大门上，也可安装在室外墙壁上。 2）把室内机后背接线柱锁标记的端一一对用接好，然后把室内机、室外机安装在挂板上，就可以试机了。如图所示。 （5）系统布线 1）布线所用线材均符合设计要求，所布的线路应暗敷或线槽（特别注意AC220V一定要用三芯线，并接入总地线，接线要牢固）。 2）布线时，视频线、信号线不能与220V交流电源线并行，以免线间干扰。 3）接线头应采用接线盒处理，以免线头过于集中造成无法放入线槽内或毛刺短路；接线头用螺丝锁紧或焊接方式处理，保证接线处牢固可靠、无毛刺。 （5）系统布线 4）进电锁的连接线必须采用达到一定线径的软线（多股铜芯线），且与门口机的距离一般不超过5米，以保证系统每次都能开锁。 5）电源箱应安装在距离门口机最近的地方，一般不超过10米以保证系统正常工作。 6）当电焊时，为保证不损坏设备，必须把整个系统断电。 7）导线颜色与插头线颜色的连接仅供参考，以现场情况为标准。 8.3 三表出户计量系统 8.4 停车场管理系统 远距离读卡箱 票箱 道闸 自动吐卡机 一、 停车场管理系统的组成 车辆出入的监测与控制：通常采用环形感应线圈方式和光电检测方式。 车位返回和车满的显示与管理：它可有车辆计数方式和车位检测方式等。 计时收费管理：有无人的自动收费系统、有人管理系统等。 红外光电方式 二、 车辆出入的检测方式 光电式检测器的安装 环形线圈方式 车轮压到环 形线圈使电感发生变化而产生检测信号 环形线圈的施工 三、 信号灯控制系统 车库管理系统的一个重要用途是检测车辆的进出。但是车库有各种各样，有的进出为同 一口同车道，有的为同一口不同车道，有的不同出口。进出同口的，如引车道足够长则可进出各计一次；如引车道较短，又不用环行圈式，则只能检测“出”和“近”，通常只管“出”。 信号灯控制系统，根据前述两种车辆检测方式和三种不同进出口形式，可有如下几种配置的设计： （1）出入不同口时以环形线圈管理车辆进出 （2）出入同口时以环形线圈管理车辆进出 （3）出入同口而车道长时以环形线圈管理车辆进出 （4）出入不同口时以光电眼管理车辆进出 （5）出入同口时以光电眼管理车辆进出 （6）出入同口而车道长时以光电眼管理车辆进出 感应线圈安装： 1.感应线圈放在100mm厚的水泥基础上，且基础内无金属物体，四角用用木契50mm。感应线圈安装好后，需要二次混凝土浇筑，施工时要与土建专业密切配合。 2.感应线圈也可以在地面开槽，然后将线圈放入槽内，然后将线圈放入槽内进行安装固定。 3.感应线圈内部探测线有塑料预制架保护。 4.探测线圈必须被安装于方的槽中，且槽内应没有无关的线路，电气动力线路距线槽距离应在500mm以外。距金属和磁性物体的距离应大于300mm。 5.感应线圈至控制设备之间引线应为连续，并没有接头。 四、车满显示系统的设计 按车辆数计数：检测器 按车位上检测车辆是否存在：探测器，常用超声波探测器 （1）单独式 （2）复接式 （3）递减式 （4）交接式 （5）合用式 二、配线方式 P262 （1）交接箱；（2）分线箱和分线盒 （3）过路箱和过路盒；（4）电话出线盒 （5）电缆：室外电话电缆线路架空敷设时宜在100对及以下。室外电话电缆多采用地下暗敷设，与市内电话管道有接口或线路