建筑力学(第2版)教学课件作者赵萍第4章.pptVIP

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  • 2019-10-12 发布于广东
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建筑力学(第2版)教学课件作者赵萍第4章.ppt

图 4 - 45 返回 图 4 - 46 返回 图 4 - 47 返回 图 4 - 54 返回 * 第六节 静定平面刚架的内力 刚架是指由直杆(梁和柱)组成的具有刚结点的结构.如果组成刚架的各杆的轴线都在同一平面,且所受的荷载也作用在该平面,则称此刚架为平面刚架,其具有刚结点是刚架的主要特征.刚架结构在建筑工程中被广泛使用.如图4—40(a)所示为加油站或者火车站站台的雨棚,它是由三根直杆用刚结点相连接而组成,柱子固定于基础中,由于横梁倾斜坡度不大,可近似地以水平直杆来代替,其计算简图如图4—40(b)所示.当刚架受力而变形时,汇交于刚结点的各杆之间夹角保持不变,如图4—40(c)所示.平面刚架的内力往往以弯矩为主.所以,刚架中的杆件都是梁式杆件. 工程中常见的静定平面刚架的类型有:悬臂刚架[图4—40(a)所示站台雨棚]、简支刚架[图4—41(a)所示渡槽的横向计算简图]及三铰刚架[图4—41(b)所示小型仓库结构]. 下一页 返回 第六节 静定平面刚架的内力 刚架的各杆主要以弯曲变形为主,故有梁式杆之称,因此,刚架的内力计算与梁基本相同,只是多了一项轴力计算而已.在静定刚架的内力的计算时,通常可由以下四步完成: (1)求出各支座反力.取刚架整体或部分为研究对象,利用静力平衡方程求出刚架支座反力. (2)计算杆截面的内力.杆截面内力可以取隔离体由平衡条件求得,也可根据截面法的规律,由截面任一侧的外力直接写出各控制截面的内力.值得注意的是各杆内力正负号规定,其中轴力FN仍以拉力为正、压力为负,剪力FQ的正负号规定与梁相同,而弯矩M不再规定正负号,只是在绘制弯矩图时,把弯矩画在杆件受拉的一侧. 上一页 下一页 返回 第六节 静定平面刚架的内力 (3)作刚架的内力图.对刚架来说,杆件两端一般作为控制截面,轴力图和剪力图可以作在杆轴线的任一侧,并标明正、负号;弯矩图作在杆受拉的一侧.特别强调,刚架的弯矩图最好用区段叠加法作出. (4)内力图校核.刚架的内力图必须满足静力平衡方程,也就是说,从刚架中任意取一个隔离体,其上面的外荷载和截面上的内力应构成一平衡力系,即应满足平衡方程.通常情况下,截取刚结点为隔离体,并根据已作出的M、FQ和FN图,标出截面上的内力的方向和数值,再由静力平衡方程校核内力. 上一页 返回 第七节 静定平面桁架的内力 一、概述 桁架结构是指各杆两端都是铰连接并承受结点荷载的结构.这种结构在土木工程中有着广泛的应用.如图4—45(a)所示的钢屋架;图4—45(b)所示的钢筋混凝土屋架.另外,建筑施工中不可缺少的起重设备构架、塔架等都离不开桁架结构. 实际的桁架结构形式,各杆之间的连接以及所用的材料是多种多样的,它们的实际受荷载情况也非常复杂,严格说是属于复杂的超静定结构,要对它们进行精确的分析是困难的.因此,在分析桁架时必须抓住主要矛盾,选择既能反映这种结构的本质又能便于计算的力学简化模型.根据桁架的实际工作情况和对桁架的实验及理论分析表明,各种桁架有着共同的特点:在结点荷载作用下,桁架的内力主要是轴力. 下一页 返回 第七节 静定平面桁架的内力 因此,为了简化计算,在取桁架的计算简图时,作如下假设: (1)各杆在两端用绝对光滑的理想铰相互连接. (2)所有各杆的轴线都是直线,且处于同一平面内,并通过铰的中心. (3)荷载和支座反力都作用在结点上并位于桁架的平面内. 通常把符合上述假定条件的桁架称为理想桁架.根据以上三条假设,钢屋架和钢筋混凝土屋架的计算简图分别为图4—46(a)、(b)所示.从该桁架中任取出一根杆,因在结点荷载作用下处于平衡状态,即杆件在两端力作用下处于平衡,故每根杆件均为二力杆,在杆的横截面上只会产生轴力. 上一页 下一页 返回 第七节 静定平面桁架的内力 因为理想桁架的结点都是铰接点,所以桁架的杆件布置必须满足几何不变体系的组成规则.根据桁架的几何组成特点,一般把桁架分为以下三类: (1)简单桁架.简单桁架是由一个简单铰接三角形开始,依次增加二元体所组成的桁架[图4—47(a)]. (2)联合桁架.联合桁架是由几个简单桁架按两刚片规则或三刚片规则所组成的桁架[图4—47(b)]. (3)复杂桁架.复杂桁架是不按上述两种方式所组成的其他桁架[图4—47(c)]. 上一页 下一页 返回 第七节 静定平面桁架的内力 二、静定平面桁架的内力计算 1.结点法 结点法就是取桁架的结点为隔离体,利用结点的静力平衡条件来计算杆件内力的方法.因为桁架各杆件都只承受轴力,因而作用于任一结点的各力(包括荷载、反力和杆件轴力)组成了一个平面汇交力系.平面汇交力系可以建立两个独立的平衡方程∑Fx=0和∑Fy=0,解算两个未知量. 在实际应用中,可先由整体平衡方程求出各支座反力,然后从未知力不超过两个

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