沈阳地铁端头井土体加固施工方案.docVIP

地铁二号线一期土建工程第13合同段 会～世区间盾构端头井加固施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁四局集团有限公司 沈阳地铁二号线一期土建工程第13合同段项目经理部 2007年 一、编制目的 1.保证盾构始发掘进的施工安全及防水要求 2.防止盾构始发段地表沉降超限 3.保证始发段周边道构筑物的结构安全 二、编制依据 1.《沈阳市地铁二号线一期工程施工设计》 2.会展中心站及世纪广场站区间盾构端头井土体加固示意图 3.《沈阳地铁二号线第十三合同段工程地质与水文地质详勘报告》 4.国家现行规范和相关标准及辽宁省地方标准 5.现场实地勘测结果及类似工程经验 三、工程概况 1.设计工程概况 本区间隧道全部沿浑河大街西侧绿化带下穿越,地面无建筑物,主要穿越的构筑物有浑河大街及苏抚铁路，起讫里程K17+672.900～K18+870.300，区间全长1197.4米。区间采用盾构法施工，隧道采用圆形断面形式。联络通道设于K18+260.000处，与区间泵站合建。联络通道采用暗挖法施工，并采用地表旋喷加固地层、短管棚预支护、钢格网支护的辅助施工措施。 2.工程地质概况 本段区间所通过的地层自上而下依次描述为：杂填土，厚度为0.6～4.4米、粉质粘土，厚度为2.7～11米、中粗砂，厚度5.2米、圆砾，厚度10～17.5米，不连续分布，地下水丰富，补给快。 四、施工进度计划及施工总体安排 1.施工进度计划 根据工程工期要求和我项目部的盾构掘进计划，旋喷桩计划与5月21日开始施工，旋喷桩施工时，引孔同高压旋喷施工衔接紧密，形成流水作业，旋喷桩施工时每天分两班作业，考虑到进场准备和钻孔施工具体情况，端头加固施工需时间约40天，考虑到进场准备和钻孔施工具体情况，准备 6月30日完成土体加固。 2.施工总体安排 根据端头处的地质条件和盾构到达时的防水要求，拟采用地表旋喷加固地层。旋喷桩施工前，对每根桩进行编号，施工时应先施工内排桩，后施工外排桩，为确保桩与桩间能很好的咬合，宜采用一跳一法。旋喷桩桩位布置详见后附图。 五、施工准备 1.施工技术准备 （1）组织有关人员熟悉设计图纸和分项工程施工工艺，了解施工现场构筑物及管线分布现状，作好充分的技术准备工作。 （2）根据施工进度编制材料进场计划，为施工顺利进行作好准备。 （3）施工中，施工人员要随着设计和施工条件等因素的变化调整、补充完善施工方案。 （4）测量放样工作，技术人员根据设计图纸和勘测院提供的控制点坐标，采用全站仪进行精确定位。 （5）正确接通用水电线路，不允许电线随意乱拖、乱扔、乱接。 2.施工用水用电 （1）根据工程所需机械设备、电气工具及照明用电的数量，合理安排，满足施工中使用需求。 （2）在施工场地接入临时施工供水管道，以满足现场实际施工需求。 3.施工材料及现场布置 （1）本着因地制宜、便于施工的原则，科学有效的安排施工阶段工种、工段平行流水作业，将工程材料、设施做合理的场地安置和转移。 （2）选择供应信誉好的厂商，要求材料质量稳定，运输能力强，保证随工程进度、分期、分批的进行材料供应。 （3）做好施工地段的交通疏导、场地安全和进出场地车辆保洁工作，积极配合相关部门办理相应手续，争取获得相关部门及周边友邻单位的支持与指导，施工中的工程废渣土、建筑垃圾做到日产日清。 4.场地外旗杆及14标围挡影响 根据现场实际测量，世纪广场站北端头井（14标场地内）主体围护结构冠梁外侧至施工围挡内侧距离为7.5米，根据施工部位及施工机械摆放的需要，该场地只有7.5m宽不能满足盾构加固区施工生产需求，因此我部须拆除14标北端头加固区范围内围挡并拟在盾构进洞加固区围挡外征用1m宽绿地，长13m；盾构出洞加固区围挡外征用3m宽绿地，长15m，总面积为13+45=48m2。为配合降水施工作业开展，在旋喷桩加固后降水施工结束再进行新围挡拆除及14标原拆除围挡的修复工作，另围挡外管委会旗杆不作改动，具体盾构井与围挡相对位置详见附图。 六、总体施工方案 为了保证盾构机的顺利始发和到达,必须在盾构机始发和到达处进行土体加固。会～世区间采用地表旋喷加固地层，旋喷桩采用双重管工艺。经加固后，加固土体的无侧限抗压强度必须达到1.0～1.2Mpa，隧道范围内为0.8Mpa，渗透系数不大于1×10-8cm/s。 1.施工范围 根据设计图纸，加固地点为会展中心站的南端头井及世纪广场站北端头井，横向和竖向加固范围均为隧道中心线上、下、左、右各6米，纵向加固范围为：始发段加固长度8米，到达端加固长度为6米。加固范围见附图。 2.旋喷桩施工 （1）根据工程情况，旋喷桩采用双重管旋喷钻机，车站端头井采用Φ800@600旋喷桩，咬合200mm，整个加固范围