钢轨磨耗型波磨计算模型与数值方法-交通运输工程学报.pdf

第5 卷　第2 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.5　No.2 2005 年6 月 Journal of Traffic and Transportation Engineering June 2005 :1671-1637(2005)0-2 001-2 07 金学松, 温泽峰, 王开云 ( , 　610031) 　:分析了国内外铁路钢轨 浪形磨损理论模型, 提出了车辆轨道垂、横向耦合动力学、轮轨滚 动接触力学和钢轨材料摩擦磨损模型为 一体的钢轨磨耗型 浪形磨损计算模型, 发展了相应的数 值方法。模型中车辆结构和轨道下部结构被简化成等效的质量、弹簧和阻尼系统, 钢轨用Euler 梁 代替, 并考虑它的垂向、横向弯曲变形和扭转变形, 利用修改的 alker 三维弹性体非Hertz 滚动接 触理论和相应的数值方法计算轮轨蠕滑力和摩擦功, 假设材料单位面积磨损量正比于轮轨接触面 摩擦功密度。利用该模型和相应的数值方法分析了几 个