汽车使用性能与检测教学课件作者王忠良项目二.pptVIP

图２-２　轿车二十五工况试验循环 返回 表２-１　轿车二十五工况试验循环表 返回 图２-３国产ＧＤ - ３０ 型车用油耗仪 返回 图２-４　四活塞式车用油耗仪传感器 返回 图２-５　行星活塞式油耗传感器工作原理 返回 图２-６容积式油耗仪的信号转换装置 返回 图２-７　油耗仪传感器和气体分离器在汽油机上的安装位置 返回 图２-８　油耗仪传感器和气体分离器在柴油机上的安装位置 返回 图２-９　油耗仪传感器和气体分离器在电控燃油喷射发动机上的安装位置 返回 图２-１０　气体分离器 返回 图２-１１　油耗传感器(与气体分离器一体式) 返回 项目二　汽车燃料经济性及检测 一、汽车燃料经济性及评价指标 汽车的燃料经济性是汽车的主要使用性能之一， 它是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。 为了评价汽车的燃料经济性， 常用汽车行驶１００ ｋｍ 所消耗的燃料量(Ｌ/１００ ｋｍ或ｋｇ/１００ ｋｍ) 来评价， 在我国及欧洲均采用这一指标来评价汽车的燃料经济性。 对于货车和大型客车， 由于载质量和座位不同， 百公里①油耗量相差较大， 因而， 从车辆的使用角度出发， 又采用单位运输工作量的燃料消耗量[Ｌ/ (１００ ｔ·ｋ)] 作为评价指标。 这一评价指标不仅可用以评价汽车的燃料经济性， 而且还可反映运输工作管理水平。 上一页 下一页 返回 项目二　汽车燃料经济性及检测 上述两个指标的数值