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泰国汽车工业发展的现状与前景!吴必祥近年来， 泰国汽车工业发展的 现状与前景 !吴必祥 近年来，泰国的汽车工业迅速 目前已走上恢复和发展的道路。 泰国是东南亚地区最大的汽车 工业生产基地。!) 年，泰国的汽 车产量高达 *) 万辆，成就令人瞩 目。受金融危机影响，!# 年泰国 汽车减产，仅为 !*’# 万辆，生 产 规 模萎缩超过 %(。现阶段，随着经 济的复苏和增长，泰国汽车工业已 从危机的阴影中走出，产量有所恢 复和提高。$%%! 年，泰国汽车产量 保持快速增长势头。据泰国汽车工 业协会统计，$%%! 年全年泰国汽车 产量比上一年增长 !!(，达到 *’ 万辆，占整个东南亚地区汽车产量 的 ,)(。 金融危机前，泰国汽车市场销 售高速增长。!) 年，泰国的汽车 销量创历 史 最 高 记 录 ， 达 *#’ 万 辆。!# 年销量剧减，下跌到 $% 万 辆。! 年，泰国汽车销量开始走 出低谷，并在此后强劲复苏。据统 计 ，! 年 泰 国 汽 车 销 量 比 !# 年增长 (，上升到 $!’# 万辆。$%%% 年，销量再次上升到 $)’$ 万辆，与 ! 年 相 比 ， 市 场 销 售 率 猛 增 $%’!(。$%%! 年泰国市场的汽车销 量没有受到经济低迷的影响，与上 年相比仍攀升了 !*(，销量达 $’+ 万辆。$%%$ 年，泰国汽车销量继续 增长，仅 !—) 月份其汽车销量就达 到 !#’$ 万 辆 ， 比 去 年 同 期 增 长 $’+(。预计今年全年泰国汽车销 量可达到 ,) 万辆以上，比去年增长 $!(。 泰国汽车工业的成长另一个显 著特征是泰国已从汽车进口国转为 汽车出口国。今天，泰国汽车远销英 国、加拿大和澳大利亚。实际上，泰 国汽车早在 !% 年就销往全球 $% 多 个 国 家 ， 赚 取 外 汇 达 ,! 亿 铢 。 ! 年，泰国汽车出口达 !$*+%$ 辆，比 !# 年增长 #*(，在世界汽 车出口国次序排名中位居第 !+ 位。 $%%% 年上半年，又总计出口 *$%% 辆，比上年同期增长 !!’)(。目前， 泰国汽车是国内第五大出口商品， 汽 车 出 口 位 于 东 盟 第 一 和 亚 洲 第 三，仅次于日本和韩国。 二、泰国发展汽车工业的 政策及其调整 汽车工业的发展离不开政策的 扶持。$% 世纪 % 年代以来，泰国结 合国情对汽车的产业、资本、技术、 税收等政策作出调整和选择，以此 发 展 。!#—$%%! 年 ，泰 国 汽车市场年需求增长率达 !’!( ， 倍受日、美等国厂商青睐。世界各 大 汽 车 制 造 商 纷 纷 将 其 生 产 基 地 迁往泰国，力求在未来东南亚统一 汽车市场上占有一席之地。福特公 司甚至预言，$%!% 年泰国汽车制造 业会成为第二个日本。泰国汽车工 业 这 一 发 展 趋 势 将 对 东 南 亚 地 区 及我国的汽车市场产生重要影响。 一、泰国汽车工业的发展 现状 泰国的汽车工业起步较早，早 在 $% 世纪 )% 年代，日本的三菱、 尼 桑 、丰 田 、铃 木 、五 十 铃 公 司 ，美 国的福特公司，德国的奔驰公司就 已来泰国合资建厂。经过 % 多年 的发展，泰国的汽车厂现今已达 !) 家，主要是合资企业。% 年代是泰 国汽车工业发展的黄金时期，成长 很快。!%—!* 年，泰国的汽车 产 量 和 销 量 分 别 以 年 均 !)’+( 和 !,’*(的速度递增。!+ 年，泰国汽 车 工 业 遭 受 了 东 南 亚 金 融 危 机 的 沉重打击，市场疲软，产量下降。但 随着危机的过去，泰国的汽车工业 中国机电工业 !! 年第 !# 期 $% 环 球 机 电来促进汽车工业的成长。 环 球 机 电 来促进汽车工业的成长。 ! 实施产业政策倾斜，构筑汽 车工业总体发展模式。泰国的汽车 工业历史上是受保护产业，目标市 场主要在国内。自 ! 世纪 # 年代 以来，泰国实施开放式产业政策， 选 择 了 外 资 主 导 型 的 汽 车 工 业 总 体发展模式。# 年代初，泰国政府 意 识 到 要 顺 应 未 来 经 济 全 球 化 发 展趋势，使汽车产品在国际上立于 不败之地，就必须紧跟技术发展潮 流，实施开放式产业政策。为此，泰 国采取了一系列措施，包括降低关 税 、放 宽 行 业 限 制 ，给 本 国 汽 车 制 造商施加压力，促使他们提高工作 效率和产品质量等。产业政策转变 吸 引 了 大 批 外 国 汽 车 制 造 商 到 泰 国投资建厂，使泰国汽车工业在短 短 几 年 内 发 生 了 较 大 的 变 化 。 在 $##% 年金融危机发生前，泰国已拥 有 东 南 亚 地 区 规 模 最 大 的 汽 车 工 业，并且是仅次于美国的世界第二 大客货两用车市场。从 $## 年到 $##