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公共管理毕业论文浅谈VTS机务管理 　　 摘要：立足VTS机务管理实际工作,从五个方面探讨了如何开展好VTS机务管理工作以提高系统的可用率和完好率,为VTS运行提供可靠的物质保障关键词：VTS机务管理　　船舶交管系统(即VTS)是为保障船舶安全、提高交通效率以及保护水域环境之三大目的而广为建立的一种岸基设施多年来我国致力于VTS系统在全国沿海各主要港口和长江主要航段相继建立了具有一定先进技术水平的VTS使我国对船舶交通安全管理具备了较高水平的硬件环境随着这些系统相继投入使用如何进一步管理好并逐步完善现有系统提高系统的可用率和完好率,为VTS运行提供物质保障等已经摆在VTS机务管理人员的面前本文根据从事VTS十余年的建设管理经验分五个方面探讨上述问题一、正确把握VTS系统的功能和性能要求一个完善的VTS系统应符合先进性、高可靠性、实用性、易维护性和易扩展性为了使VTS系统达到这些要求从系统的设计系统模型选择到系统的进一步完善都要以此为基本原则在系统模型确定之后应找出代表和整个系统先进性、可靠性﹑实用性的核心子系统和关键部位对于核心子系统应采用系统最成熟、最可靠并增加冗余方案以增加整个系统的先进性和可靠性在设备选型方面应考虑先进性和易维性相结合大量采用商业通用设备建设成本低同时便于今后发展升级和系统扩展这样的系统建成后整体维护费用较低系统可用度较高从而达到较高的效益这是今后化发展的必然趋势长江南浏VTS系统的建设为稳定长江下游安全形势发挥了巨大作用该系统是成熟产品具有较高的稳定性和可靠性但由于受当时技术及资金的限制系统存在较多缺陷：系统几乎全部为专用设备后期维护成本很高功能板少则上万多则几十万；系统分辨力较低跟踪能力较差不能满足通航密度高、航道弯曲度大的长江水道使用需求；系统几乎没有冗余设备降低了系统的可用率等等上述问题渴望在计划实施的长江南浏VTS系统系列改扩建工程中得到完善二、抓好建章立制规范设备的维护管理为保障设备正常运行制定一套切实可行且操作性较强的设备管理制度和操作规程是必不可少的全国海事系统各交管中心在系统运行初期即着手制定各单元设备的操作规程和维护保养制度但规范性和完整性相差很大水平参差不齐部海事局于年下发了《中华人民共和国VTS系统设备维护管理》规定了岗位工作职责及设备正常情况下、异常情况下的工作程序；强雷电、意外停电、火灾、地震时的应急程序；设备故障处理程序；日常巡查检查制度及维修保养制度程序等该《规则》的下发对规范交管设备的维保养工作作用巨大三、加强技改技革不断完善系统功能设备维护工作是VTS系统发挥功能的保障开拓进取、技术创新是VTS功能发展完善的关键VTS系统在设计、建设过程中由于受资金、发展水平和其它因素制约很难做到尽善尽美因此对已建成后的VTS系统需逐步完善使之达到VTS国际运行的标准我们在镇江VTS运行的十年中也一直致力于该项工作1．组织实施了大沙雷达站恢复和改造工程大沙雷达站是南－浏VTS工程以前单独建设的雷达站南－浏工程建设时没有对其设备进行改造江苏局成立后先后于2000年和年投资160多万元并利用广州交管闲置设备实施了大沙雷达站恢复和改造工程恢复和提高了大沙雷达站的功能达到了无人雷达站的要求一改过去与镇江交管中心各自为政的局面提高了镇江交管中心覆盖水域的整体监控能力对进行有效的交通组织改善辖区通航环境意义重大同时有人站变为无人站达到减员增效的目的2．组织实施了尹公洲简易CCTV系统建设工程尹公洲航段是长江上著名的“老虎口”航段航道弯曲、狭窄船舶流量大船种复杂事故多发最新流量观测数据表明船舶高峰日流量已达4900余艘次是南浏交管建设时流量的2.5倍作为对该航段实施监控的镇江VTS系统虽然对稳定该辖段发挥了重要作用但基于雷达探测技术原理的交管系统对小型船舶的检测能力和监视能力有限尤其是船舶密度加大以后船舶间距变小VTS就更难很好地区分航行目标根据该航道的特点和船流情况我局投资15万元兴建了大沙简易CCTV系统该系统既可以作为大沙雷达监控的必要补充成为大沙雷达设备的简易冗余系统又为丹徒航行警戒区、尹公洲下洲头等敏感区域的纠违管理增加了重要手段为尹公洲航段保持持续稳定的安全形势发挥了重要作用3．进行了系统供电电源的系列改造先后投资对征润洲雷达站进行了高压供电改造和对镇江交管中心进行了双回路供电改造；结合交管中心修缮工程对中心UPS供电系统进行了改造并建成供电冗余系统和应急照明系统；投资建设了大沙和征润州雷达站应急电源系统电源系统的改造极大地提高了设备的可用率4．不花钱或少花钱开发了一些实用性较强的小项目我们联合软件公司合作编制开发了交管中心值班软件提高了工作效率促进了交管中心无纸化办公水平的提升我们自主研制开发VHF语音信息自动播发系统降低了值班人员的工作强度提高了工作效率和信息服务质量受到了船舶的普