航空航天概论宣贯课件.ppt

航空航天概论;1.1 航空航天的基本概念;1.1.2 航天 航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇航飞行。 航天的实现：克服或摆脱地球引力。 人类飞行活动的三个阶段：航空、航天和航宇。 军用航天：军用卫星系统、反卫星系统、军事载人系统。 民用航天：空间物理探测、天文探测、卫星气象探测和海洋观测、卫星广播通信、卫星导航、地外生命探索等。;1.1.3 航空航天的地位和作用 航空航天是高度综合的现代科学技术。 航空航天发展与其军事应用密切相关： 航空武器是空军武器的重要组成部分，是空军战斗力的物质基础。空中力量对战争结局具有重大影响。 卫星已成为当今作战指挥和战略武器系统的重要组成部分。 航空航天取得的重大成就对国民经济产生了重大影响： 航空发展改变了交通运输结构。 航天技术与其他科学技术相结合开创了许多新兴的商业途径，产生了巨大的经济和社会效益。 ;航空航天为科学研究的发展做出了重要贡献： 航天技术开启了从太空观测、研究地球和整个宇宙的新时代。 推动了天文学、空间物理学、高能物理学和生物学的发展形成了新的学科分支。 空间实验室的特殊环境可用于开展地球上无法完成的物理、化学、生物、医药、新器材和新工艺等方面的综合研究工作。 航空航天是附加值很高的新技术产品： 航空航天产业已经成为部分发达国家经济的重要组成部分。 ;1.2 飞行器的分类;1.2.1 航空器 升空条件：航空器能产生克服自身重力的升力。 依据产生升力的基本原理不同，航空器可分为轻于同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两类。;1）轻于空气的航空器 依靠空气静浮力升空，包括气球和飞艇，是最早出现的航空器。 ;;2）重于空气的航空器 依靠自身与空气相对运动产生的空气动力升空飞行。 包括固定翼、旋翼两类，扑翼机和倾转旋翼航空器。 ;（1）固定翼飞机 包括飞机和滑翔机。 飞机是在大气层内飞行，由动力装置产生前进推力，由固定翼产生升力。按发动机不同分为：喷气式???机和螺旋桨飞机。 滑翔机是指没有动力装置的重于空气的固定翼航空。在无风情况下，可依靠自身重力分量获得动力做下滑飞行，称为滑翔；如遇到上升气流，可实现平飞或升高，称为翱翔。滑翔和翱翔是滑翔机的基本飞行方式。 滑翔机主要用于体育运动。一般由狭长的机翼、光滑细长的机身和尾翼组成。;（2）旋翼航空器 包括直升机与旋翼机。 直升机：以航空发动机驱动旋翼旋转提供升力和动力来源，能在大气中垂直起落及悬停，并能进行前飞、后飞、侧飞和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。 直升机组成：机身、起落架、动力装置、旋翼系统、操纵系统和其他机载设备。 直升机按旋翼反作用扭矩平衡方式分类：单旋翼带尾桨直升机、双旋翼共轴直升机、双旋翼纵列直升机和双旋翼横列直升机，双旋翼交叉式直升机。;单旋翼带尾桨直升机：机身上部装有一副巨大的旋翼，机身后部有长长的尾梁，尾梁末端的垂尾一侧，装有一副小尾桨。尾桨旋转起来，产生的推力或拉力会形成与旋翼反作用扭矩方向相反的平衡力矩。优点：结构简单，易于操纵，适用范围较广。缺点：尾桨不产生升力，在旋翼和机身尾涡的不良气动环境里工作，气动效率较低，暴露在外的尾桨不利于飞行安全，70年代出现有涵道尾桨。;双旋翼共轴直升机：两副完全相同的旋翼，一上一下安装在同一根旋翼轴上，两旋翼间有一定间距。两副旋翼的旋转方向相反，反扭矩互相抵消。直升机的航向操纵靠上下两旋翼总距的差动变化来完成。优点：结构紧凑，外形尺寸小，飞行稳定性好，便于操纵，气动力对称，悬停效率较高。缺点：操纵机构复杂。;CH-47支奴干直升机（Chinook）;米-12直升机;H-43爱斯基摩;（3）扑翼机（ornithopter ） 扑翼机是指机翼能像鸟和昆虫翅膀那样上下扑动的重于空气的航空器，又称振翼机。扑动的机翼不仅产生升力，还产生向前的推动力。 最早的扑翼机也许就是英国的修道士罗杰·培根在1250年发表的《工艺和自然的奥秘》一文中所记述的：“供飞行用的机器，上坐一人，靠驱动器械使人造翅膀上下扑打空气，尽可能地模仿鸟的动作飞行。”。 15世纪初，意大利欧洲文艺复兴时期的文艺、科学巨擘达·芬奇研究了鸟翅，利用物理和解剖知识设想的扑翼机为：人俯卧在扑翼机中部，脚蹬后顶板，手扳前部装有鸟羽的横杵，就像划桨一样扇动空气，推动飞行。; 扑翼机产生升力和推力的机理非常复杂，目前动力规律还没有人们完全掌握，具有实用价值的扑翼机还处于研制阶段。 扑翼