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重庆大学 李玉兰Ξ刘 江 彭晓东摘 要 介绍了镁合金构件的主要特性, 综
重庆大学 李玉兰Ξ
刘 江 彭晓东
摘 要 介绍了镁合金构件的主要特性, 综述了镁合金压铸件在全球汽车业中的应用现状及镁铸件用量增长情况, 镁合
金的发展状况和目前应用的镁合金压铸工艺及防腐蚀表面处理技术。 同时对存在的问题和未来应用进行了探讨和预测。
关键词: 镁合金 压铸件 汽车 压铸工艺 表面处理
A pp l ica t ion of M a gn e s ium D ie Ca st in g s in A utom o t ive In dustry
L i Y ulan L iu J ian g Pen g X ia odon g
(Chon gq in g Un iver s ity)
A BSTRACT T h e app lica t io n s o f m agn e sium d ie ca st in g s in g lo b a l au tom o t ive in du st ry an d th e deve lop 2 m en t o f m agn e sium a llo y s w e re rev iew ed. T h e m a jo r p rop e r t ie s o f m agn e sium a llo y com p en en t s, m agn e2 sium d ie ca st in g p ro ce sse s an d su rface t rea tm en t fo r co r ro sio n re sistan ce w e re d iscu ssed. A t th e sam e
t im e, th e u t liza t io n o f m agn e sium d ie ca st in g s fo r au tom o v t ive in du st ry in th e fu tu re w a s fo reca st.
Key W ord s: M a gn e s ium A lloy s, D ie Ca st in g s, A utom ob ile, D ie Ca st in g Proce ss, Surfa ce F in ish in g
发展的要求: 减轻车重、提高燃料经济性、降低排放、提高安全性
0
前言
镁合金作为结构材料主要用于航空航天领域, 80 年代以来,
镁合金开始在汽车、计算机、通讯设备上得到越来越多的应用, 其
中绝大部分是镁铸件1 。 北美从 80 年代中期开始在汽车上使用 镁铸件, 每年以16. 6% 的速度增长, 其中增长最快的是压铸件, 占
70%~ 80% 2 。世界范围内的汽车用镁合金铸件也以较大比例增
长, 如欧洲, 1994 年比 1993 年增长了 25% 3 。
镁的密度 (1. 74 g?cm 3 ) 小, 约为铝的 64% , 锌的 25% 和钢的
20% , 这使它在汽车减少自重、提高燃料效率方面独具魅力。 作 为轻金属, 镁合金的强度接近铝合金, 其比强度明显高于铝合金 和钢, 其比刚度与铝合金及钢相当, 而远远高于工程塑料 ( 如图
1、图 2 所示) 4 。
图 2 4 种材料的相对比刚度
F ig. 2 T h e re la t ive sp ec if ic r ig id ity o f fo u r k ind s o f m a te r ia ls
图 3 4 种材料的相对腐蚀率
F ig. 3 T h e re la t ive sp ec if ic co r ro sio n o f fo u r f ind s o f m a te r ia ls 和驾驶性6 。由此, 北美、欧洲、日本、韩国的汽车用镁铸件量大大 增加。 以美国为例, 在 1984~ 1994 年期间, 镁压铸件在汽车上的 使 用 量 每 年 以 17. 7% 的 比 例 增 长, 而 1994 年 的 增 长 为 33% (1984 年为 7 000 t, 1994 年为 30 000 t)。 据预测到 2000 年期间 每年增长率仍将保持在 12%~ 20% 或更高7, 8 。由图 4 可以很清 楚地观察到全球各地区汽车用镁铸件量的年度变化和对未来几 年的预测, 这种不断增长的势头说明了在未来一段时间镁铸件 对汽车工业的发展将起着至关重要的作用。
图 1 4 种材料的相对比强度
F ig. 1 T h e re la t ive sp ec if ic st reng th
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