汽车轮胎 扒胎课件.pptVIP

轮胎的中央部分磨损 主要原因是由于充气量过大 轮胎两边磨损 主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。 轮胎的单边磨损 主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内外形成早期磨损。 轮胎胎面出现锯齿状磨损 主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。 个别轮胎磨损量大 个别车轮的悬挂系统失常、支撑件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，检查磨损严重车辆的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。 轮胎出现斑秃形磨损 主要原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损快。另外，经常紧急制动也会造成斑秃形磨损，因此应尽量避免紧急制动。 气压过高导致轮胎胎面中央部分过度磨损 气压与轮胎寿命 轮胎基础知识培训教材 气压不足导致轮胎胎面两边胎肩过度磨损 气压与轮胎寿命 轮胎基础知识培训教材 轮胎维护保养建议 轮胎基础知识培训教材 轮胎的正确使用和保养 汽车同一轴上应使用花纹相同的轮胎,花纹深度也应一致 若轮胎花纹是单导向或不对称的,一定要保证安装正确,否则 轮胎性能会大大降低. 轮胎的日常保养建议 一、经常检查轮胎气压 至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下