汽车排气污染物检测用底盘测功机速度示值误差的不确定度评定.docxVIP

误差与不确定度汽车排气污染物检测用底盘测功机速度示值误差的不确定度评定□何振环 孙权本 文 按 照 JJF1221-2009 《 汽车排气污染物检测 用 底 盘 测 功 机 校 准 规 范 》 的 要 求 ， 选 取 由 本 实 验 室 配置的 专用标准速度计对汽 车排气污染物检测用 底 盘 测 功 机 （ 以 下 简 称 “ 底 盘 测 功 机 ” ） 的 速 度 进 行 校 误差与不确定度 汽车排气污染物检测用底盘测功机 速度示值误差的不确定度评定 □何振环 孙权 本 文 按 照 JJF1221-2009 《 汽车排气污染物检测 用 底 盘 测 功 机 校 准 规 范 》 的 要 求 ， 选 取 由 本 实 验 室 配置的 专用标准速度计对汽 车排气污染物检测用 底 盘 测 功 机 （ 以 下 简 称 “ 底 盘 测 功 机 ” ） 的 速 度 进 行 校 准 。 一、测量方法 五、底盘测功机速度示值重复性引入的标准不确 定度 对一台性能稳定的底盘测功机在V0=40km/h测 量 点进行10次独立重复性试验，测量结果如表1所示。 表1 重要性试验结果 选 取 25km/h、40km/h、48km/h 作 为 校 准 点 ， 驱 动 滚筒加速至校准点 ，在 每一校准点连续记录3次 底 盘 测 功 机 的 示 值 ， 误 差 。 由此计算出底盘测功机 速 度 的 示 值 二、测量模型 δ=V－V0 式中：δ——速度示值误差，km/h；V——底盘测功 机3次测量的示值平均值 ，km/h；V0——专 用 标 准 速 度 计的示值，km/h。 三、方差 根据方程： c（y）=∑ 鄣 鄣u （xi） 鄣x 鄣f u2 2 2 i 得单次测量结果的实验标准差 由测量模型可得： u2 c（δ）=c 1u （V）+c 2u （V0） 2 2 2 2 ∑（Vi－Vi）2 姨 n－1 s= =0.095km/h 式 中 ：uc （δ）——合成标准不确定度 ；u（V）——底 实际测量时取 3 次算术平均值作为测量结果，所 以标准不确定度为 0.095 u（V）= =0.055km/h 盘测功机速度示值的标准不确定度；u（V0）——专用标 准速度计的标准不确定度。 四、灵敏系数 姨 3 鄣δ 鄣δ c1= =1；c2= =-1 鄣V0 c1u（V）=1×u（V）=1×0.055=0.055km/h 鄣V 2014.10 中国计量 93 ! # $ % ’ ( !!## !$! !!## !!$!#% !!##% ’() () ()( % ’()( ()( ()(( * ’() () ()( ’ *+)+ $() ()( , *+)+ $() ()( - ’() () ()( . *+)+ $() ()( / *+)+ $() ()( + ’() () ()( ( ’()( ()( ()(( !! ’(( ()(/ ! ’()( 技术 TECHNOLOGY误差与不确定度表2标准不确定度一览表!#六、专用标准速度计的标准不确定度专 用标准速度计的最大允许误差为±0.05km/h，所 以半宽a=0.05km/h，服从均匀分布，则标准不确定度为七、标准不确定度一览表（见表2）以上分量相互独立， 技 术 TECHNOLOGY 误差与不确定度 表2 标准不确定度一览表 !# 六、专用标准速度计的标准不确定度 专 用标准速度计的最大允许误差为±0.05km/h，所 以半宽a=0.05km/h，服从均匀分布，则标准不确定度为 七、标准不确定度一览表（见表2） 以上分量相互独立，计算合成不确定度得 姨 姨 u （δ）= u2（V）+u2（V ） = 0.0552+0.0292 =0.063km/h c 0 a 0.05 八、扩展不确定度 取k=2，U=0.063×2=0.13km/h。 作者单位【天津市计量监督检测科学研究院】 u（V0）= = =0.029km/h 姨 3 姨 3 c2u（V0）=-1×0.029km/h=－0.029km/h 双金属温度计测量结果的不确定度评定 □周尚熳 吴玉龙 一、概述 1.测量依据 JJG226-2001《双金属温度计检定规程》。 2.环境条件 温度：20℃，湿度：65%RH。 3.被测对象 型号为WSS-411，测 量 范 围 为0～100℃，准 确 度 等 级为1.5。 4.测量方法 将二等标准水银温度计和被检双金属温度 计 一 同置于恒温槽中，对80℃点采用比较法进行检定。 二、测量模型 y=t-（t′+A） 式中：y——双金属温度计在80℃的示值误差 ，℃； t—— 双金属温度计在测量时 的 示 值 ，℃ ；t′——二 等 标准水银温度计的示