汽车检测与维修技术专业剖析汇报1.pptVIP

（3）三年来专业投入经费一览表 序号 年度 投入金额（万元） 主要用途 1 2009 60.96 师资建设、课程与建设、实训基地建设、专业建设 2 2010 37.85 师资建设、课程建设、实验实训室建设、大学生创新、实训课程 3 2011 106.38 师资建设、实验实训室建设、实训课程 累计总投入（万元） 205.19 在总结该课程多年理论和实践教学合理融合经验基础上，进行教学方式的探索，逐步形成了以学生为主体，专兼职两位教师为辅导，将工作过程和学习过程两个过程统一，实现“学、做、评”三项任务相融合的教学方式。 实施了“一主体两辅导、两统一三融合”的理实一体教学方式改革 采用了“多层次、全方位、立体式、全过程”的综合评价办法 考核评价方法改革也是该专业的一项重点改革内容，主要体现在考核方式和考核内容两个方面。一是注重学生实际操作技能培养，加大实践考核力度。考核方式多样化，引入考核评价机制，在实践技能考核中，以考核单、动手操作、提问等多种方式考核，课程具有完善的考核评分方法，可以实习现场打分，并给出点评，使考核重点落在使学生真正的掌握了知识，而不是分数的高低；二是通过理论考核，完善不便于实践部分的考核，使课程更具有系统化，考核内容更加的完整。 （1）教学方法和手段改革成效 5、教学改革成果 （2）教育教学研究与实践成果 教育教学研究与实践成果一览表 院系名称 专业名称 获得荣誉类别 荣誉级别 荣誉获得项目 荣誉获得时间 该荣誉的颁发机构 汽车工程系 汽车检测与维修技术 特色专业 院级 特色专业 2009 淮信院 汽车工程系 汽车检测与维修技术 教学成果奖 职业教育优秀教学成果三等奖 汽车检测与维修专业在产学研方面的探索与实践 2007.1 国家电子教育学会 汽车工程系 汽车检测与维修技术 教学成果奖 院级教学成果二等奖 加强校、行、企合作，建立汽车专业教育、服务、就业发展链 2009.2 淮信院教务处 汽车工程系 汽车检测与维修技术 教学成果奖 院级教学成果二等奖 我院汽车类专业课程的改革与实践-以《汽车发动机结构认知与拆装》为例 2010.12 淮信院教务处 汽车工程系 汽车检测与维修技术 教育科学研究课题 院级 《推行工学结合，减小校企“接缝”，改革汽车类专业人才培养模式》 2009.12 淮信院高等教育研究所 （3）产学结合成果 序号 培训项目名称 培训人数 培训时间 1 机动车维修从业资格培训 20 2009.10.18-2009.10.20 2 机动车维修从业资格培训 33 2009.12.21-2009.12.23 3 汽车维修技师培训 23 2009.10.8-2009.11.17 4 高级汽车维修工培训 33 2009.12.11-2009.12.27 5 汽车维修与管理结业证书班 75 2009.6-2010.6 6 机动车维修从业资格培训 57 2010.6.5-2010.6.6 2010.7.10-2010.7.12 7 机动车维修从业资格培训 51 2010.8.6-2010.8.10 8 机动车维修从业资格培训 34 2010.8.6-2010.8.10 2010.8.14-2010.8.16 9 机动车维修从业资格培训 89 2010.12．17-2010.12．22 10 机动车维修从业资格培训 18 2011.1.30-2011．2.3 11 机动车维修从业资格培训 13 2011.3.26-2011-3.30 12 机动车维修从业资格培训 45 2011.5.7-5.14 13 机动车维修从业资格培训 91 2011.7.26-7.31 合计 582 实践教学改革新成效 开设新实践实训课程，实训课程更有针对性、实用性 实践教学的内容优化，注重过程考核 实践教学的组织安排改革，核心专业实践课程采取了校内+校外的实训方式 顶岗实习制度完善做到有计划、有管理、有考核，显示顶岗实习校企共同育人的功能 （4）实践教学改革成效 （1）学生满意度 6、人才培养质量与社会声誉 近3年来毕业生职业资格证书获取率情况统计表 （2）职业能力与职业素质培养 届别 毕业生人数 中级汽车维修工获取人数（获取率） 高级汽车维修工获取人数（获取率） 2009 93 91（97.85%） 47（50.54%） 2010 90 90（100%） 42（46.67%） 2011 93 93（100%） 41（44.08%） 近3年毕业生“双证”获取率、计算机英语通过率统计表 届别 毕业生人数 中级工考试通过人数 中级工通过率 毕业证书通过人数 毕业证书通过率 计算机等级考试通过人数 计算机通过率 英语考试通过人数 英语通过率 2009 93 91 97.9﹪ 90 96.8﹪ 95 100﹪ 95 100﹪ 2010